Bumo : véhicule d’expédition avec une carrosserie en bois confortable

Du bois à perte de vue, un merveilleux parfum de pin parasol et l’ambiance chaleureuse des vacances passées à la montagne : Lorsque j’entre dans le camion « Bumo » au CMT de Stuttgart, j’aimerais emménager tout de suite. J’ai grandi dans la maison en bois, dont j’ai toujours tant aimé les odeurs et les sons distinctifs, à côté d’une immense forêt où nous, les enfants, n’avions pas le droit de jouer et de construire nos camps. Il va sans dire que je me lance toujours dans tout ce qui a trait au bois et aux matériaux naturels – c’est pourquoi ce véhicule d’expédition vraiment spécial était clairement sous ma responsabilité ! 🙂

Qu’est-ce qu’un « boumo » ?

« Bumo » est l’abréviation de « Buchner Mobil » et tire son nom des Buchner, qui ont conçu et donné vie au véhicule d’expédition – comme tant de grands projets, pour leur propre usage.

Après les aventuriers recherche sans succès d’un véhicule adapté pour un voyage longue distance avait cherché – chaleureux, pratique et sans Gfk le cas échéant – l’ingénieur Peter Buchner a décidé de prendre les choses en main. Les compétences correspondantes ainsi que les machines étaient disponibles dans son bureau d’études, il a donc planifié, construit, installé et construit lui-même jusqu’à un véritable belle maison roulante avait surgi.

Bumo est né de la volonté d’avoir un véhicule pratique, confortable et sans GRP.

Plus agréable à vivre dans le Bumo : le design intérieur en bois crée un climat ambiant agréable.

Les détails tels que les appuis de fenêtre font penser à une maison en bois plutôt qu’à un mobil-home.

Les appareils électroménagers, le bois des placards et le rembourrage se complètent pour créer un concept d’espace chaleureux.

Comment est construite la caisse en bois ?

La structure du Bumo exposé à la foire se compose d’un cadre en aluminium autoportantle déguisement mélèze de Sibérie non traité. mourir Les panneaux sont vissés et peut donc être relativement facilement réparé ou remplacé si nécessaire, ou facilement retiré et réinstallé pour la pose ultérieure de câbles.

Que Intérieur est entièrement en bois massif Fabrication : plafonds, murs et corps de meubles en pin cembro, façades de meubles, tables et plans de travail en chêne. Dans le Douche en trouver un chez Buchners cuve en acier inoxydableun papier peint ardoiseun mur en aluminium et bois spécialement traité Utiliser. Mais aussi fondamentalement toutes sortes d’autres variantes et combinaisons de matériaux concevable, explique Peter Buchner : Par exemple, une peau en aluminium à l’extérieur, du pin, de l’épicéa, de l’érable, du bouleau ou même des tuiles à l’intérieur, entièrement selon le goût personnel du client. Également propres conceptions peut être mis en œuvre – que ce soit en auto-assemblage dans la cabine vide ou avec le soutien expert de l’équipe Bumo.

si isolation étaient avec mouton et laine de bois utilise également des matériaux naturels purs qui absorbent beaucoup d’humidité, mais peuvent également la libérer rapidement grâce à la ventilation arrière intégrée – particulièrement importante pour un climat intérieur sain.

L’intérieur est également entièrement en bois.

Les plafonds et les murs sont en pin parasol, la table et les façades des meubles sont en chêne.

Le coin canapé en forme de L assure beaucoup de confort.

Des matériaux naturels purs sont utilisés comme isolants, ce qui contribue à un climat intérieur agréable.

Le design intérieur prête également attention aux détails.

La dernière technologie est intégrée dans les matériaux durables.

Les corps des meubles de la caisse en bois exposée sont en chêne.

Les détails s’intègrent dans l’image globale confortable du Bumo.

Si vous voyagez beaucoup, vous serez heureux s’il y a de la place pour un grand réfrigérateur.

Les plans de travail de la cuisine Bumo sont également en bois massif.

En principe, une cuisinière à induction peut être installée dans chaque Bumo.

En plus du champ à induction, une cuisinière à gaz a été installée ici.

Qu’il s’agisse de gaz ou d’induction, la cuisine est définitivement amusante dans le Bumo.

La salle de bain est petite mais bien pensée.

Un WC séparé assure une certaine autonomie.

L’évier est fixé à une paroi mobile.

La salle de bain spacieuse est équipée d’une douche et de toilettes sèches.

Pour la douche, le mur avec le lavabo est simplement replié devant les toilettes.

De grands réservoirs d’eau et un système solaire assurent l’autosuffisance nécessaire.

À côté d’un assurer le confort et la durabilité lors de vos déplacements Réservoir d’eau douce de 400 litresun chauffage dieselun plaque à inductionun toilettes à compostun Usine de collecte et de traitement des eauxun douche spacieuse ou une système solaire sur demande également divers équipement spécial comme un chauffage par le sol ou un poêle à bois.

Pour quels véhicules de base et variantes de carrosserie la valise est-elle adaptée ?

Si vous souhaitez vous approprier un « Bumo », vous avez le choix entre trois variantes différentes :

• Nomade: Camping-car rectangulaire classique pour véhicules de base jusqu’à 18 t (camions)
• Aventurier: Carrosserie pour véhicules de base jusqu’à 7,5 t
• Explorateurs : Camping-car rectangulaire classique pour véhicules de base jusqu’à 7,5 t

La construction et l’agrandissement ont lieu individuellement pour chaque véhicule de base et assorti à l’ensemble souhaits et besoins personnels des clients – Malheureusement, les Bumos ne conviennent pas aux véhicules jusqu’à 3,5 t en raison de leur construction et de leur poids.

En raison des matériaux utilisés, la structure en bois d’un Bumo n’est pas adaptée aux petits véhicules.

Il ne doit pas nécessairement s’agir d’un gros véhicule d’expédition, mais la carrosserie en bois ne convient pas aux véhicules de moins de 3,5 t.

La structure en bois est fixée sur un cadre en aluminium.

Les boiseries sont en mélèze de Sibérie non traité.

Les panneaux en bois sont vissés ensemble et peuvent donc être facilement remplacés après la construction.

Combien coûte un « Bumo » ?

Le prix d’une boîte ou d’un véhicule complet dépend fortement des souhaits individuels de chaque client. Comme exemple, j’ai choisi l’explorateur.

La cabine vide coûte selon la liste 141 676 eurosla solution complète avec IVECO Daily 4×2 est incluse 189 900 euros et pour la cabine avec traction intégrale tout-terrain IVECO Daily 4×4 209 900 euros dû.

Vous trouverez plus d’informations sur bumo.de