Les fans inconditionnels de VTT le connaissent certainement : Guido Tschugg (43 ans) est un professionnel du VTT depuis 2000 et s’est fait un nom tant au niveau national qu’international au cours de sa carrière active. Descente, 4Cross, Freeride – le natif de l’Allgäu est l’un des motards les plus connus d’Allemagne et était le seul représentant allemand à avoir participé deux fois au Red Bull Rampage. Mais ce que très peu de gens savent : Guido est aussi un campeur enthousiaste ! Nous avons interviewé le sympathique ex-champion du monde.
CamperStyle : Tout d’abord, peut-être quelques détails supplémentaires sur vous. Comment vis-tu et à quoi ressemble ton quotidien de sportif professionnel ?
Guido Tschugg : Je vis avec ma femme et nos deux enfants dans une ancienne ferme du Chiemgau. En plus du vélo lui-même et de mes activités pour mes sponsors tels que Husqvarna, SAWIKO et Sunlight, je conseille également des entreprises de vélo sur le développement de produits.
Un autre de mes passe-temps est la conception et la construction de pistes de pompage, de motos tout-terrain et de pistes d’essai – j’organise également mes propres événements, je suis réservé comme témoignage VTT pour des festivals ou des salons professionnels et je produis des séries de photos et des vidéos d’action VTT. Je suis aussi un passionné de motocross. Comme vous pouvez le voir, ma vie tourne principalement autour de deux roues.
CamperStyle : Cela ressemble à un emploi du temps chargé. Que dit ta famille à ce sujet ?
Guido Tschugg : Ma femme a été elle-même active dans la scène pendant longtemps et est toujours pleinement impliquée. Par exemple, elle m’aide à organiser et à promouvoir mon X-Mas Jam annuel. Il s’agit d’un événement hivernal de VTT sur mon itinéraire de vélo tout-terrain sous un pont d’autoroute près de Wangen im Allgäu. Ici, les enfants, les jeunes, les cyclistes amateurs et les professionnels laissent la saison de vélo se terminer ensemble et le plaisir de faire du vélo est clairement au premier plan.
Lors d’autres événements, comme le programme de vacances dans notre ferme ou les événements Camp & Ride de mon sponsor Sunlight, j’emballe simplement ma famille. C’est toujours cool, surtout pour les enfants, et bien sûr très excitant.
CamperStyle : Vous avez emprunté un chemin inhabituel – de 4Cross pro à « e-biker », en tant que premier pilote bien connu. Comment cela a-t-il pu arriver ?
Guido Tschugg (rires): En fait, cela a fait un peu de bruit et mes collègues se sont moqués du fait que j’avais probablement vieilli et que j’allais maintenant prendre ma retraite. Mais le contexte était complètement différent : comme je l’ai dit, j’ai un faible pour le motocross et lorsque les premiers fabricants ont commencé à construire des vélos électriques adaptés à la gravité et au freeride il y a cinq ou six ans, j’ai senti un gros problème.
Pour moi, c’était juste la combinaison parfaite de VTT et de motocross, alors je suis passé à mon sponsor actuel Husqvarna sans plus tarder. Le vélo électrique peut être déplacé presque de la même manière qu’un vélo de descente « normal », mais vous pouvez faire beaucoup plus avec lui – entre autres, des vitesses plus élevées sont possibles et vous n’avez plus besoin d’un ascenseur ou d’une navette. Le tout est quand même exigeant sur le plan sportif.
Et pour prouver que je « pouvais » encore le faire, j’ai demandé une nouvelle licence de course il y a deux ans et j’ai couru un dernier championnat du monde de descente dans la classe des maîtres plus de 40 ans – bien sûr sans vélo électrique ! Puis les commérages étaient terminés… (rires)
CamperStyle : Vous êtes souvent sur la route – et on vous voit généralement avec un camping-car. Pourquoi la vie en van plutôt qu’à l’hôtel ?
Guido Tschugg: Le camping me convient parfaitement. J’avais l’habitude de voyager dans des caravanes et des bus VW, mais j’ai vraiment pris goût aux camping-cars. Je conduis actuellement une fourgonnette, ce qui est idéal pour moi. Vous avez une flexibilité absolue, même pour de courtes réunions quotidiennes, et en même temps, tout ce qui est important est toujours disponible sur place.
Je suis très proche des lieux, ce qui est très pratique, notamment pour les premiers rendez-vous. Par exemple, lors d’une séance photo sur un site de freeride cool dans le sud de la France, nous devions parfois sortir à 5 ou 6 heures du matin pour capturer la lumière parfaite. Vous êtes heureux si vous pouvez vous épargner les 15 ou 20 kilomètres de la prochaine ville.
Pendant la journée, j’aime préparer un cappuccino, cuisiner des pâtes ou simplement faire une petite sieste. Oh et … vos propres toilettes ne doivent bien sûr pas être bafouées non plus !
CamperStyle : Oui, nous apprécions ce petit luxe. Et presque aussi important : Vous pouvez choisir votre lieu de couchage…
Guido Tschugg: C’est vrai – ma camionnette est le plus bel hôtel. Il m’emmène dans des endroits où vous ne trouveriez jamais de logement autrement ! De plus, je peux l’utiliser pour concevoir moi-même mon plan de voyage. Par exemple, je mets souvent mes enfants au lit le soir, puis je prends la route. En chemin, ils dorment juste une heure pour recharger leurs batteries, et j’arrive à destination détendu et chez moi.
CamperStyle : Imaginez-vous partir en vacances en camping classique, quels que soient vos rendez-vous ?
Bien sûr, je le fais régulièrement avec toute la famille. Ma femme, qui, en plus d’être indépendante, s’occupe également de nos enfants et de la maison toute l’année, souhaite également aller à l’hôtel de bien-être pour se faire dorloter. Mais nous avons encore du camping chaque année. Parfois, nous campons même à la maison, par exemple lorsque nous rentrons tard et que les enfants dorment déjà dans le mobil-home. Ensuite, allongez-vous simplement avec moi – et le matin, nous ouvrons les portes arrière et découvrons ensemble le lever du soleil. C’est inestimable.
CamperStyle : Quels conseils avez-vous pour les campeurs qui utilisent également des vélos ou des vélos électriques ?
Guido Tschugg : En termes d’équipement, vous devez absolument avoir une pompe à air, des chambres à air de rechange, un multi-outil spécialement pour le vélo, une bonne application ou carte pour de belles pistes cyclables et sentiers et, bien sûr, un casque pour votre propre sécurité à bord.
En ce qui concerne le porte-vélos, il convient de s’assurer qu’il est fabriqué dans un matériau solide, qu’il a une charge utile suffisante, qu’il est stable en soi et qu’il peut également être sécurisé avec une bonne serrure. Surtout avec les vélos électriques coûteux, il peut arriver de nos jours que les voleurs dévissent simplement ou même « coupent » un support standard normal. Jusqu’à récemment, j’avais moi-même installé le FUTURO E-LIFT de SAWIKO et je teste maintenant l’AGITO VAN. Il est monté directement sur le châssis du véhicule et les supports ne pendent pas sur le vantail de la porte – de sorte que les portes et les charnières du véhicule ne s’usent pas.
Enfin, cette information peut être importante pour les propriétaires de vélos électriques : Beaucoup retirent la batterie pendant le transport pour des raisons de poids et de vol – c’est en fait interdit, car les batteries de plus de 150 wattheures sont considérées comme des marchandises dangereuses et ne sont autorisées que dans des caisses spéciales être transportés. Si les batteries traînent quelque part dans le coffre, cela peut entraîner des pénalités et, dans le pire des cas, la perte du permis de conduire.
CamperStyle : Merci, Guido, pour cette conversation agréable et informative. Nous vous souhaitons beaucoup de succès – peut-être croiserez-vous votre chemin !
Vous pouvez en savoir plus sur Guido Tschugg et ses porte-vélos ici : tschugg.sawiko.com
Photo de couverture : (c) SAWIKO
