Camping d’hiver : comment préparer votre camping-car pour les journées froides

Vous ne voulez pas vous passer du camping même en hiver ? Aucun problème! La saison froide a son propre charme. Cependant, il s’applique quelques éléments à prendre en compte avant de partir vers la région des neiges avec votre caravane ou votre camping-car – et cela ne signifie pas seulement des pneus d’hiver. Vous trouverez ici des conseils qui feront du camping d’hiver un vrai plaisir.

Que signifie « hivérisé » ou « hivérisé » ?

Convient pour l’hiver ? fête d’hiver? Au début, on dirait que c’est la même chose. En fait, cependant, les deux termes signifient des choses différentes et il existe également des normes DIN pour eux. Les normes DIN EN 1645-1 et 1646-1 décrivent chacune une procédure de test spécifiée avec précision pour les caravanes et les camping-carsqui décide si un constructeur peut qualifier son véhicule de « hivérisé ».

• Convient pour l’hiver signifie qu’un camping-car ou une caravane peut être à nouveau chauffé à une température ambiante de 20°C dans les deux heures après avoir été refroidi à 0°C pendant au moins dix heures. De plus, la température ambiante à cinq points de mesure à l’intérieur ne doit pas différer de plus de 7°C.
• Alors qu’un modèle comme « hivérisé“, il est refroidi à moins 15°C dans la procédure de test et doit ensuite pouvoir être réchauffé à 20°C dans les quatre heures à l’aide du chauffage embarqué. De plus, le système d’eau est également testé une heure après le réchauffage. Rien ne doit geler et il doit fonctionner sans restrictions.

Vous pouvez décider si votre véhicule ou votre remorque répond à l’une des deux normes lorsque vous en achetez un d’occasion ne peut être découvert qu’à partir des informations fournies par le fabricant – par exemple en consultant la notice d’utilisation ou en interrogeant le fabricant. Il n’y a pas d’inscription correspondante dans les documents du véhicule.

▶▶ Conclusion: Donc, si vous envisagez réellement un voyage plus long à des températures inférieures à zéro, votre mobil-home doit être déclaré par le fabricant comme résistant à l’hiver. La congélation n’est pas jolie, mais un système d’eau gelée peut aussi coûter très cher. Nous avons également plus de conseils pour vous ici!

Photo : (c) Hymer GmbH & Co. KG

10 conseils pour rendre le camping d’hiver vraiment amusant

1. Les pneus d’hiver sont indispensables

En Allemagne, les pneus d’hiver sont depuis longtemps une obligation légale. Si vous vous faites prendre ici avec de la neige ou de la glace sans aucune, vous ne payez que 60 euros et accumulez un point à Flensburg. Si vous interférez avec d’autres véhicules ou avez un accident, vous encourez des sanctions encore plus lourdes. Cela ne s’applique qu’au véhicule tracteur dans le cas d’une équipe, mais si vous voulez vraiment être sur la route dans la neige et la glace, les pneus d’hiver ont également du sens pour votre caravane. Ils empêchent le glissement latéral sur les pentes et assurent une plus grande stabilité de conduite dans l’ensemble.

2. Faire le plein de gaz et faire l’appoint si nécessaire

Selon la météo, une bouteille de 12 litres suffit juste pour trois à quatre jours, ce qui dépend bien sûr aussi beaucoup de votre température de bien-être personnelle. Mais vous n’aurez probablement plus envie de vous réchauffer, mais aussi d’avoir plus de boissons chaudes, de soupes et de plats chauds que lorsqu’il fait plus chaud. Nous vous conseillons donc de toujours emporter avec vous une bouteille de rechange remplie.

C’est pratique si votre WoMo ou votre caravane a un indicateur de niveau de gaz ; encore mieux est un système de contrôle duo: Vous connectez les deux bouteilles et le système – oh merveille – passe simplement de la bouteille vide à la bouteille pleine. Et si la bouteille est vide la nuit, un petit radiateur peut également aider pour le moment. Mais attention : la plupart d’entre eux sont de vrais énergivores et selon le prix de l’électricité sur le site, vous payez entre 50 centimes et 1,00 euro de l’heure pour le chauffage !

3. Chauffer, ventiler et garder l’air froid à l’extérieur

Par temps froid et dans des espaces confinés, il est particulièrement important non seulement de chauffer, mais aussi de ventiler. Pour un climat intérieur agréable, la température et l’humidité ambiantes ne doivent être ni supérieures à la valeur maximale ni inférieures à la valeur minimale. Le mot magique ici est « ventilation intermittente ». – donc éteignez le chauffage plusieurs fois par jour, ouvrez tout et laissez entrer l’air frais. Quelques minutes suffisent. Étant donné que l’air frais se réchauffe plus rapidement que l’air humide et vicié, votre maison devrait se réchauffer rapidement.

▶▶Mon conseil: Ouvrez les placards tous les quelques jours. Cela empêche l’air froid et humide de s’accumuler ici et de provoquer une odeur de moisi ou des taches de moisissure. Bien sûr c’est trop Il est logique de choisir un emplacement qui est atteint par le soleil. Cela vous permet d’utiliser la chaleur solaire naturellement pendant la journée, d’autant plus si vous avez des panneaux solaires sur votre toit. Important quand il y a de la neige: Vérifiez régulièrement l’air frais et l’air extrait de votre système de chauffage afin que rien ne soit obstrué ici. Même s’il y a un courant d’air à l’intérieur, les ouvertures de ventilation ne doivent jamais être complètement fermées. Cependant, certains fabricants proposent des couvertures d’hiver supplémentaires. Des boudins de porte supplémentaires devant la porte aident également (il n’a pas besoin d’être sous forme animale). Vous devez également vérifier régulièrement l’isolation des portes et des fenêtres pour détecter d’éventuels dommages et la remplacer immédiatement si nécessaire.

4. Pieds chauds et zones climatiques

Si votre caravane ou votre mobil-home n’a pas le luxe d’un chauffage au sol, Par exemple, des nattes de couchage sur le sol empêchent les pieds de glace. Si vous le souhaitez, vous pouvez également disposer des peaux de mouton. Si vous restez au même endroit avec la caravane pendant une longue période, un soi-disant « tablier de sol’ aide : Il se fixe autour de la caravane et réduit ainsi le passage d’air froid sous le plancher du véhicule. Il existe aussi des rideaux thermiques enduits pour mobil-homes, qui sont installés entre la cabine du conducteur et l’espace de vie. Ils créent différentes zones climatiques dans le camping-car et empêchent l’air froid de pénétrer dans le véhicule par l’avant. Il vaut également la peine de couvrir le grand pare-brise avec un tapis thermique enduit.

5. Installez l’auvent

Bien sûr! Au moins si vous restez au même endroit quelques jours de plus, cela vaut la peine de monter l’auvent. Il est non seulement un espace de stockage supplémentaire, mais aussi des pièges à poussière et une serrure à froid simultanément. Mais bien sûr, il existe des tentes d’hiver spéciales, car une tente d’été légère ne convient que dans une mesure limitée à une utilisation hivernale. tentes d’hiver sont fabriqués dans un matériau enduit plus robuste et sont également souvent plus courts afin de réduire la surface du toit et donc la charge du toit en cas de chute de neige. De plus, le toit est plus incliné pour que la neige ait moins de chance de s’y coller.

Il existe des appareils de chauffage spéciaux pour chauffer un auvent – cependant, vous devez absolument assurer une ventilation adéquate lors de leur utilisation. La combustion produit du monoxyde de carbone – un gaz absolument inodore, hautement toxique et donc mortel ! Je suis moi-même un maniaque de la sécurité lorsqu’il s’agit de telles choses et j’ai non seulement un détecteur de fumée dans le mobil-home, mais j’emporte également un détecteur de CO2 avec moi. Il est disponible dans toutes les quincailleries et donne un avertissement fiable si la teneur en CO2 de l’air respirable dépasse une certaine valeur.

6. Vêtements et équipements secs et humides

Le séchage des vêtements et du matériel de sport peut être une véritable corvée en camping en hiver. C’est vraiment bien si le camping dispose d’une salle de séchage, mais malheureusement ce n’est pas toujours le cas. Une autre possibilité est d’équiper la cabine sanitaire d’une tringle et de crochets ou de cintres et de sécher les choses en allumant complètement le chauffage pour le moment et en ouvrant également un peu la fenêtre. Pas vraiment économe en énergie, mais souvent il n’y a pratiquement pas d’autres options. Un auvent à gaz est bien sûr aussi un bon endroit pour sécher les vêtements et les chaussures mouillés. Si vous remplissez les chaussures avec du papier journal, cela absorbera également l’humidité à l’intérieur. Mais méfiez-vous: Ne placez pas de chaussures en cuir à proximité immédiate du radiateur soufflant, sinon le cuir deviendra cassant.

7. Antigel et antigel

Si vous campez à des températures glaciales ou inférieures, il est important de vous assurer que votre plomberie ne gèle pas. Si votre mobil-home ou caravane dispose de réservoirs d’eau chauffés, tout va bien. Sinon, des serpentins de chauffage adaptables aiderontqu’il n’y a pas de dégâts de gel sur le système d’eau. Mais attention au réservoir d’eaux usées ! Souvent, il ne peut pas être chauffé. Il est alors utile de laisser couler les eaux usées directement dans un récipient en dessous et de les jeter fréquemment. Mettre de l’antigel dans les canalisations, empêche en outre les tuyaux de geler. Nous avons rassemblé ici d’autres conseils et une liste de contrôle sur la façon d’hiverner votre camping-car ou votre caravane.

8. Vers la grille

Même s’il est agréable d’être complètement autonome : En hiver, il vaut à nouveau la peine de se brancher sur l’alimentation électrique du camping. D’une part, la batterie embarquée peut ne pas durer aussi longtemps que d’habitude – du moins si elle est installée de manière à l’exposer au froid. D’autre part, votre consommation augmentera probablement car vous avez besoin de plus de lumière et passez plus de temps à l’intérieur qu’en été et utilisez peut-être plus souvent votre tablette ou similaire. Vous pouvez également faire fonctionner le réfrigérateur sur l’alimentation externe.

9. Améliorer l’équipement

Un ensemble d’outils de base appartient toujours à bord. Vous pouvez trouver des conseils ici. Les tiges télescopiques (par exemple des fournitures de jardin) sont également une aide précieuse pour les voyages en hiver. Vous pouvez y monter des grattoirs à glace ou des balais, par exemple, pour enlever la glace de grandes vitres ou pour balayer la neige du toit. Et bien sûr une pelle pour déneiger ne devrait pas manquer quand il y a de la neige ! D’après mon expérience personnelle, je voudrais toujours recommande de prendre un câble de démarrage avec vous. Vous ne croiriez pas combien de personnes voyagent sans un… 😊 De plus, différents câbles conviennent aux moteurs diesel et à essence.

10. Réservez le plus bel endroit

Bien sûr, c’est bien de commencer à conduire. Mais tous les lieux ne sont pas ouverts en hiver et certains offrent simplement plus que d’autres – sauna ou bien-être, par exemple. Alors il va sans dire que destinations particulièrement attractives rapidement réservées sommes. Dans ce cas, la pré-réservation protège simplement contre la déception.

Conclusion

Le camping d’hiver nécessite un peu plus de préparation et d’équipement que le camping d’été. L’expérience n’est en rien inférieure à celle de l’été ! Mais avec le bon équipement à bord, cela peut être une expérience de camping merveilleuse et tranquille., qui ne seront en rien inférieurs à vos vacances d’été. Et qui ne voudrait pas tomber dans son propre lit douillet après une longue journée sur les pistes de ski ou une promenade dans la neige ?

Photo de couverture : (c) Hymer GmbH & Co. KG