Un boîtier mural recharge une voiture électrique rapidement, facilement et en toute sécurité. Cependant, cela peut être encore mieux : si vous combinez le boîtier mural avec le photovoltaïque, les coûts d’électricité sont considérablement réduits et le véhicule fonctionne également avec de l’électricité sans émission.
Sommaire
Le photovoltaïque pour la voiture électrique
Le principe de la wall box solaire est simple : la voiture électrique est connectée au système photovoltaïque via la wall box. Celui-ci injecte ensuite l’énergie solaire – idéalement via une unité de stockage d’énergie solaire connectée – dans la batterie de la voiture électrique.
Cela présente plusieurs avantages : Jusqu’à il y a quelques années, les systèmes photovoltaïques étaient financièrement attractifs, principalement parce que vous receviez un tarif de rachat élevé pour chaque kilowattheure (kWh) d’énergie solaire injectée dans le réseau. Celui-ci a régulièrement baissé ces dernières années. De nos jours, un système solaire est surtout rentable si vous utilisez vous-même le plus d’électricité possible. La voiture électrique est ici le client idéal.
Vous bénéficiez également du photovoltaïque pour les voitures électriques si vous disposez d’un système de stockage d’énergie solaire. Pendant la journée, lorsque le soleil brille, vous pouvez utiliser l’électricité produite pour votre foyer. Vous n’êtes alors plus dépendant de l’ensoleillement, vous vous rendez ainsi moins dépendant du niveau des charges d’électricité et des hausses de prix.
Un système de stockage solaire est recommandé, car un système photovoltaïque fournit la majeure partie de l’électricité pendant les heures ensoleillées de midi. Cependant, ce n’est pas nécessairement le moment où la plupart des véhicules doivent être rechargés. Un dispositif de stockage d’énergie permet de stocker certaines quantités d’énergie même lorsque le soleil ne brille pas. Votre voiture électrique est ensuite chargée avec le boîtier mural en utilisant l’excédent de PV qui a été stocké au cours de la journée. La voiture peut également être chargée pendant la nuit avec sa propre énergie solaire.
Des économies en chiffres
Si vous alimentez votre wallbox via l’excédent PV de votre propre système, cela ne vous coûte que 7 à 12 centimes par kilowattheure (les soi-disant coûts de production).
L’électricité du réseau coûte 30 cents et plus par kilowattheure. Avec chaque kilowattheure d’électricité que vous utilisez vous-même, vous économisez la différence entre les coûts de production et le prix de l’électricité domestique.
Par rapport à l’essence, vous pouvez économiser jusqu’à 80 % des coûts de carburant avec votre boîtier mural.
L’analyse du cycle de vie de votre système solaire pour la voiture électrique
Si vous possédez un système solaire avec une puissance de pointe de 5 kilowatts, vous pouvez l’utiliser pour produire jusqu’à 5000 kilowattheures d’électricité par an. En supposant une voiture électrique avec une consommation d’énergie de 17 kilowattheures aux 100 kilomètres, cela se traduit par près de 2 500 kilomètres sans émission par mois.
Économies aux 100 kilomètres
Sur la base du prix moyen actuel en Allemagne, les coûts estimés aux 100 kilomètres sont les suivants :
- Avec une voiture électrique, l’électricité coûte entre 4,60 et 4,70 euros.
- Si vous convertissez ces coûts en énergie solaire, vous restez sous la barre des 2,00 euros.
- Si vous comparez ces valeurs avec un moteur à essence, les économies sont étonnamment claires. Car cela occasionne des frais d’au moins 10 euros aux 100 kilomètres.
Faire fonctionner un boîtier mural avec du photovoltaïque – de quoi ai-je besoin pour cela ?
Afin de pouvoir charger le boîtier mural avec un excès de PV, le système solaire doit disposer d’une puissance suffisante. Plus l’installation photovoltaïque est grande et plus la consommation d’énergie du ménage est faible, plus la puissance disponible pour le boîtier solaire mural est importante.
Exemples:
- 10 000 kilomètres parcourus par an : si vous souhaitez parcourir environ 10 000 kilomètres par an avec votre voiture électrique, vous avez besoin d’une puissance photovoltaïque d’environ 1,7 kilowatts crête. Cela correspond à peu près à une surface de toit de 10 mètres carrés.
- 15 000 kilomètres parcourus par an : Si vous voulez ou devez parcourir au moins 15 000 kilomètres par an, vous avez besoin d’une puissance photovoltaïque d’environ 2,5 kilowatts crête. Cela correspond à une surface de toit estimée à 15 mètres carrés.
Informations de planification pour un boîtier mural avec photovoltaïque
Globalement, pour 1 000 kWh d’électricité consommée par an (hors voiture), au moins 1 kWp de puissance du système et 1 kWh de capacité de stockage doivent être disponibles. Si la voiture électrique se recharge principalement le soir, il faut prévoir 1,5 kWh de capacité de stockage pour 1 000 kWh de consommation.
Coûts PV : à partir de 2020, les systèmes photovoltaïques coûtent environ 1 300 à 1 900 euros par kWc de production, installation comprise (source : Verbraucherzentrale NRW sur la base des données de HTW Berlin). Plus le système est grand, plus les coûts par kWc produit sont généralement faibles.
Coûts de stockage : selon l’Université RWTH d’Aix-la-Chapelle, les prix d’un système de stockage solaire en 2019 étaient d’environ 1 200 euros par kilowattheure de capacité. Une évolution des prix de -18% par an est prévue pour la période à venir.
Un boîtier solaire mural coûte entre 500 et 2 500 euros. Ajoutez à cela le coût d’une installation professionnelle.
Entre-temps, les fabricants ont reconnu l’importance du photovoltaïque pour la mobilité électrique et proposent également des packages complets correspondants avec tous les composants nécessaires à tous les niveaux.
Si vous êtes intéressé par l’achat d’une voiture électrique, il vaut la peine d’étudier les offres et les promotions des concessionnaires individuels. Certains fabricants proposent des boîtiers muraux à prix réduits ou même gratuits dans un forfait avec achat ou leasing. En plus il y a Opportunités de financement à la banque de développement KfW.
Boîte murale solaire – conclusion
Les boîtiers muraux avec photovoltaïque se complètent parfaitement. Un système PV génère 100 % d’énergie renouvelable, vous ne causez donc aucune émission de CO2. En termes de respect de l’environnement, la combinaison d’un boîtier mural avec du photovoltaïque peut difficilement être dépassée. Ainsi, tout en économisant du carburant, vous faites également beaucoup pour l’environnement.
Outre des coûts imbattables et un bilan écologique optimal, votre système solaire pour voiture électrique a encore plus d’avantages à offrir. L’un d’eux est l’indépendance vis-à-vis des bornes de recharge externes. Vous n’avez pas à vous soucier de savoir si l’infrastructure publique de votre région est bien développée ou seulement modérément développée. Avec le photovoltaïque pour votre voiture électrique, vous agissez de manière écologique, faites des économies permanentes et êtes également autonome en électricité.
Texte et image : Bosch Thermotechnik GmbH
