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Conduire avec le mobil-home loué – vous devez y prêter attention

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Malgré ou précisément à cause de Corona, le camping est toujours en plein essor – selon les prévisions actuelles, encore plus de personnes loueront un mobil-home cette année. Beaucoup d’entre eux pour la première fois. Si vous faites également partie des campeurs novices, les conseils suivants vous seront certainement utiles. Car même si de nombreux camping-cars sont immatriculés en tant que voitures, il reste encore quelques éléments à prendre en compte en matière de règles de circulation, de comportement de conduite et de dimensions.

Table des matières

  • la rapidité
    • Limitations de vitesse en Allemagne pour les mobil-homes et les caravanes
  • dimensions et manipulation
    • Conseil : placez une feuille de triche dans la cabine du conducteur
  • reculer et manœuvrer
    • Attention – danger d’en haut !
  • Règles de circulation spéciales
  • Chargement correct
  • erreur de débutant

Fondamentalement, conduire un véhicule de camping n’est pas sorcier. Selon le type et la taille du véhicule, l’expérience de conduite peut être assez inhabituelle. Par conséquent, il est tout à fait logique que vous preniez un peu de temps au début et que vous vous familiarisiez avec le camping-car. Il suffit généralement de saisir le mobile avant de voyager et de faire quelques tours dans un grand parking vide ou dans un autre espace ouvert pour avoir une idée approximative des dimensions.

Vous devez également vous renseigner sur les lois et réglementations en vigueur dans vos pays de destination. Ceci est non seulement important pour votre propre sécurité, mais protège également le budget du voyage. Les violations peuvent entraîner de lourdes sanctions, en particulier à l’étranger. Vous trouverez ici les règles de circulation les plus importantes en Allemagne. Vous pouvez en savoir plus sur les amendes qui vous attendent en Allemagne dans le catalogue des amendes pour les conducteurs de mobil-home.

danger

Dans d’autres pays, il existe parfois des réglementations distinctes pour les jeunes conducteurs ou les conducteurs novices, par exemple des limites de vitesse inférieures !

la rapidité

Les camping-cars, les fourgons et les camping-cars jusqu’à 3,5 t peuvent généralement rouler aussi vite que les voitures normales, mais cela n’est pas conseillé, surtout pour les débutants, car le comportement dans les virages, l’accélération et le freinage est nettement différent de la normale en raison du poids plus élevé. En Allemagne (et dans de nombreux autres pays) en dehors des agglomérations, il existe une limite de vitesse maximale de 80 km/h pour les side-cars. Sur les autoroutes et autoroutes allemandes, vous pouvez voler jusqu’à 100 km/h maximum avec une licence 100. Cependant, étant donné que les caravanes réagissent de manière sensible au chargement irrégulier, à la vitesse élevée, aux vents latéraux ou à « l’aspiration » des camions qui vous dépassent, vous ne devez pas nécessairement les épuiser au début.

Pour les véhicules de plus de 3,5 t, les règles de circulation – et donc aussi les limites de vitesse – pour les camions s’appliquent généralement, ce qui signifie qu’en dehors des villes en Allemagne, la limite de vitesse est de 80 km/h.

Vous avancerez donc globalement moins vite : on calcule généralement 30 à 50 % de temps de trajet en plus par rapport aux trajets en voiture. Conduire avec du « gros matériel » demande plus de concentration, il faut aussi prévoir des pauses suffisantes et, si possible, un ou deux changements de conducteur. Il est préférable de toujours voyager selon la devise : « (aussi) le voyage est le but », afin non seulement d’arriver plus détendu, mais aussi d’économiser beaucoup sur les frais de carburant.

Limitations de vitesse en Allemagne pour les mobil-homes et les caravanes

Type de véhicule

autorisé
poids total

centre-ville

en dehors de la ville Rapidement-
des rues

Voiture-
des pistes

Campeur <3.5t 50km/h 100km/h 120km/h
ou signalétique
Pas de limite de vitesse générale
ou signalétique
3.5-7.5T 50km/h 80km/h 80km/h 100km/h
>7.5t 50km/h 60km/h 80km/h 80km/h
équipe 50km/h 80km/h 80km/h
ou.
100km/h avec
100 approbation

80km/h
ou.
100km/h avec
100 approbation

Vous pouvez trouver un bon aperçu des limites de vitesse dans les différents pays de voyage dans l’application de la Commission européenne « Dans d’autres pays de l’UE » et dans notre aperçu des règles de circulation en Europe.

dimensions et manipulation

Les camping-cars et les remorques plus grands ont naturellement un rayon de courbure plus grand. Pour ne pas toucher les limites de la route, les bordures ou les arbres, vous devez toujours reculer un peu plus lorsque vous tournez, puis faire un arc large. Il est essentiel de garder un œil sur le trafic venant en sens inverse, car vous pouvez facilement vous retrouver dans l’autre voie avec une partie de votre mobile.

Lors du dépassement d’autres véhicules ou de cyclistes, les véhicules font souvent une embardée plus importante que prévu. Par conséquent, gardez toujours l’angle mort au fond de votre esprit et préférez vous regarder une fois de trop dans votre miroir.

Les dimensions inhabituelles de votre camping-car peuvent également signifier que vous « restez bloqué » sur le chemin – surtout si vous ne disposez pas d’un appareil de navigation spécial camping-car. Parce qu’alors vous devez faire encore plus attention aux panneaux de signalisation respectifs pour la hauteur, la largeur et le poids : de nombreux passages souterrains ou ponts ne sont autorisés que jusqu’à certaines valeurs limites, et avec un peu de malchance, vous vous retrouverez quelque part et ne pourrez pas passer avec votre véhicule. Les camping-cars et caravanes avec un porte-à-faux un peu plus grand peuvent aussi rapidement « cogner » à l’arrière, en particulier sur les pentes et les terrains accidentés.

Conseil : placez une feuille de triche dans la cabine du conducteur

Surtout au début, il est particulièrement utile d’écrire les points clés les plus importants sur le véhicule et de joindre ces données à un endroit bien visible dans le cockpit, par exemple sur une note autocollante sur le pare-brise. Ceci est particulièrement important :

  • Hauteur – y compris les superstructures telles que la climatisation ou l’antenne parabolique !
  • Largeur – avec rétroviseurs supplémentaires pour la combinaison caravane
  • Longueur – y compris la charge en saillie (par exemple, porte-vélos)
  • poids maximum autorisé
  • charge(s) à l’essieu
  • Diesel ou essence ?

reculer et manœuvrer

Faire marche arrière et manœuvrer est en fait un peu difficile avec les remorques et les grands camping-cars au début. Il est toujours préférable de demander à une deuxième personne de vous instruire. Cependant, coordonnez les panneaux de signalisation avec votre aide au préalable afin qu’il n’y ait pas de malentendus ! Il s’est avéré utile pour nous d’utiliser nos mains ou nos bras entiers pour indiquer clairement la direction dans laquelle l’arrière de la caravane ou du camping-car doit se déplacer. L’expérience a montré que les mouvements de manivelle sauvages ont tendance à être contre-productifs, tout comme les coups inexplicables sur le corps. Également important : la personne chargée de l’instruction doit toujours se tenir de manière à pouvoir voir le conducteur dans le rétroviseur – car c’est la seule façon de s’assurer qu’elle peut également être vue par le conducteur.

Attention – danger d’en haut !

Nous vous conseillons vivement de toujours garder un œil sur les branches suspendues ou autres obstacles au-dessus du véhicule. Sinon, il peut arriver que vous ayez une vue magnifique sur tout ce qui se trouve derrière et sur les côtés, et que tout à coup il y ait un craquement ou un claquement sur le toit…

Règles de circulation spéciales

Comme brièvement mentionné au début, les mêmes règles de circulation s’appliquent dans de nombreuses situations que pour les camions, en particulier pour les véhicules d’un poids total autorisé de plus de 3,5 t.

  • interdictions de passage
  • Interdiction de dépasser
  • exigences de distance
  • Les véhicules et remorques au-delà d’une certaine longueur sont interdits
  • Interdictions pour les véhicules au-dessus d’une certaine charge par essieu

Par contre, vous n’avez pas à craindre l’interdiction de circuler le dimanche, qui à son tour ne s’applique PAS aux véhicules récréatifs.

Chargement correct

Enfin, un chargement soigneux de votre camping-car ou de votre caravane est essentiel pour un voyage détendu et sûr. Parce qu’une charge trop importante ou inégalement répartie, éventuellement combinée à une vitesse excessive, peut entraîner des balancements et des balancements et donc des accidents graves. Nous avons compilé tous les points que vous devez considérer ici en détail dans nos articles « Charger correctement le camping-car » et « Charger correctement la caravane ».

erreur de débutant

Et pour que vous ayez un peu de quoi rire avant ou pendant votre voyage (ou que vous vous comportiez un peu moins bêtement que nous), Sebastian et moi vous dévoilons toutes nos erreurs de débutant dans notre podcast – du réfrigérateur qui crache aux toilettes qui s’enflamment :

Bonne écoute et bon voyage !

En apprendre plus