Grande aventure autour du monde en L300 – Partie 2 : Extension du L300

Bonjour, nous sommes Brit et Nico – et nous sommes sur le point de nous lancer dans ce qui est probablement la plus grande aventure de notre vie : nous voulons parcourir le monde dans notre Mitsubishi L300 à partir d’avril 2020. Extrémité ouverte. En fait, nous sommes déjà au milieu de cette aventure : Car bien sûr rien ne marche sans préparation. Dans cette petite série, nous vous emmenons sur le chemin de la grande aventure : Dans la partie 1, nous vous avons raconté comment tout cela s’est passé et comment nous avons choisi notre véhicule pour le voyage. La partie 2 concerne maintenant le design intérieur.

3,5 mètres carrés de maison : 1 chambre, cuisine, pas de salle de bain, mais le plus grand jardin du monde

Quand nous le Signer le contrat de vente de notre Mitsubishi L300 et prenez le bus pour nous à Cologne, nous sommes profondément amoureux : M. Norris (c’est ainsi que nous l’appelions) est parfait. Tant pis. Si vous ne tenez pas compte du fait que neuf sièges sont actuellement installés à l’intérieur et lui avec eux complètement inadapté pour y vivre est. Mais nous pensons que c’est génial. Après tout, il reste encore plus de deux ans avant que nous ayons assez d’argent ensemble pour commencer à conduire – c’est donc juste pour nous que nous puissions mettre toute notre impatience et notre anticipation dans un projet qui rend le grand voyage possible pour nous en premier lieu .

Cependant, avant même que la première étape de la décoration intérieure ne soit faite, nous nous creusons la tête pendant des semaines comme nous le faisons Utilisez 3,5 mètres carrés d’espace intérieur aussi efficacement que possible et quelle disposition de la pièce est la plus logique pour cela. Il devient vite évident que nous devons établir des priorités. Il n’y a pas de place pour tout – lit, cuisine, toilettes, sièges et suffisamment d’espace de rangement pour tout ce dont nous aurons besoin sur le chemin, il est impossible de tenir dans ce petit bus en même temps. Heureusement, nous sommes tous d’accord sur ce qui est le plus important pour nous : nous n’avons plus vingt ans, nous voulons bien dormir et vivre une vie agréable. Pour l’équipement de lit et de cuisine donc on le veut pas de gros compromis Fabriquer. Cependant, nous ne pouvons plus installer même la plus petite toilette Porta-Potty – c’est-à-dire une pelle pliante.

Nous avons d’abord arraché tous les sièges et les panneaux du bus

Le cœur de nos projets d’expansion : le réfrigérateur

Même si nous avons vu une solution intéressante pour un meuble de cuisine installé en permanence avec une plaque de cuisson à gaz, un évier et même de l’eau courante dans un autre L300 : nous avons rapidement décidé de ne pas le faire. Une bouteille de gaz prend beaucoup de place et doit également être installée dans un caisson de protection pour des raisons de sécurité. Nous en achèterons un à la place réchaud à essence à deux feux dans une valise, qui peut être rangé lorsque nous n’en avons pas besoin. Un glacière à compresseur sensible, qui refroidit le lait, le fromage, le chocolat, la bière et d’autres produits de première nécessité à 5 degrés, quelle que soit la température extérieure, n’est pour nous aucune alternative. Nous mettons la boîte de 35 litres dans le bus – et construisons progressivement tout l’intérieur autour d’elle.

Première isoler nous tapissons l’intérieur du bus avec Armaflex et en plaçons un Plaque de base sérigraphiée sur lequel tous les internes sont vissés. En plus de cela vient un revêtement de sol en PVC dans l’aspect d’une planche de bateau – après tout, l’œil vit avec. Courir dans la zone d’entrée deux bancs dans le coin, les deux offrent également beaucoup d’espace de rangement pour tout ce dont vous avez besoin pour vous rendre rapidement. La partie arrière du bus est complète avec un Installation de 40 cm de haut rempli, accessible de l’intérieur et par le hayon. Il n’y a donc pas d’allée d’avant en arrière, seule la zone de la taille d’une serviette devant les bancs est accessible.

Dans l’un des compartiments arrière, nous installons un tiroir robuste, sur lequel nous plaçons notre boîte de cuisine. Casseroles, vaisselle, couverts et épices rentrent dans cette caisse en bois à rabat frontal, et le réchaud se place dessus. La bonne chose: On peut cuisiner à l’extérieur du bus, debout et sous la protection du hayon. Ou lorsqu’il fait beau, placez toute la boîte de cuisine sur un tabouret à l’écart du bus pour la protéger des odeurs de nourriture.

La cuisine peut être retirée à l’aide d’un tiroir sur rails télescopiques

La nuit, tout le bus devient un lit

Nous voulons utiliser toute la surface de l’intérieur pour dormir. Ainsi, le lit doit être posé sur toute l’installation la nuit, mais ne doit pas gêner le jour. Nous en laisserons un matelas épais de haute qualité composé de trois parties égales que l’on empile devant la lunette arrière le jour, et la nuit elles créent un couchage de 1,40 x 1,95 mètres. Nous sommes particulièrement fiers de la sous-structure : sous la pile de matelas, il y a deux planches de la largeur d’une pile de matelas, dont l’une que nous avons sciée en sept planches plus étroites et les avons reliées par une sangle en tissu – tadaaa : un sommier à lattes qui peut être séparé sur l’installation arrière pour dormir. La seconde planche continue est tirée vers l’avant et soutenue par deux tabourets que l’on installe le soir devant les bancs – un peu improvisé, mais il tient à merveille.

Ensuite, nous avons scié une plaque de base de 19 mm d’épaisseur sur mesure

Nous avons fait l’installation en contreplaqué de bouleau

Les parties internes sont marquées avec du ruban adhésif

Notre construction de lit, qui peut être tirée sur toute l’installation la nuit

Réflexions sur le design d’intérieur

Pour l’ensemble design d’intérieur avons-nous contreplaqué de bouleau utilisé. Pour des raisons de poids, nous avons flirté pendant un moment avec le contreplaqué de peuplier beaucoup plus léger mais aussi beaucoup plus cher – jusqu’à ce que nous nous rendions compte que le gain de poids avec le petit bus et le peu de bois serait disproportionné par rapport à l’investissement. La question de savoir s’il vaut mieux huiler ou vernir le bois, qui a été discutée avec un zèle presque religieux dans les forums d’expansion, nous avons pour nous-mêmes avec un Combinaison huile-cire résolu, dont nous sommes très heureux. Nous avons traité toutes les pièces en bois trois fois avec. Le résultat est non seulement vraiment agréable, mais nous évite également les produits chimiques et les émanations désagréables dans notre bus.

Comme écran d’intimité la nuit, nous avons choisi ce Tapis occultants cabine coudre ça en même temps isoler ainsi qu’avec son extérieur argenté protéger de la chaleur. Et pour que tout soit non seulement pratique, mais aussi confortable, je suis resté avec mes amis les plus chers dans une cabane de l’Eifel pendant un week-end l’automne dernier et nous avons cousu ensemble (et bien mangé, beaucoup ri et bu beaucoup de vin mousseux) . Maintenant suspendu dans notre bus rideaux sur mesure, qui contiennent aussi beaucoup d’amour et de beaux souvenirs. Ensemble avec un lumières féériques créer la plus belle chambre que je puisse imaginer.

Une boîte utile pour l’espace entre le siège conducteur et passager est également sortie

Avec beaucoup d’amour et beaucoup de champagne

Voici à quoi cela ressemble à l’intérieur lorsque le lit est retiré

Voici à quoi ça ressemble avant de s’endormir

Pour nous, presque plus importante que la question de savoir comment transformer notre bus en une maison confortable était de savoir comment nous rendre aussi indépendants que possible des campings et des sources d’énergie externes pour le voyage. Nous en rendons compte dans la partie 3 de cette série : eau, électricité, chauffage, internet, c’est ainsi que notre bus devient un véhicule hors réseau.

L’extension du L300 est terminée

Photos : (c) www.das-grosse-wandern.de