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Navigation Nowhere : Conversion d’un autobus scolaire d’aventure

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Dans le monde glamour de Aménagements fourgons tout a toujours l’air incroyable. Panneaux de bois, lanternes et housses de coussin avec des imprimés de bois de cerf. Tout le monde n’admet pas les obstacles et les doutes qui se dressaient auparavant sur le chemin. L’américain Michael Führer en a acheté un après son master autobus scolaire d’occasion et l’a transformé en un beau petite maison. Quand il parle de la conversion, il ne lésine pas sur l’honnêteté et l’esprit. Une histoire sympathique.

Comme Michel « La navigation » acheté – comme il appelle affectueusement son bus – le véhicule était un bus scolaire jaune entièrement fonctionnel. C’était en mai 2016. Neuf mois plus tard, il avait terminé la rénovation. Depuis lors, Michael a fait une tournée en Amérique du Nord avec « Navi ». Mais l’amateur de voyages ne voulait pas du tout d’autobus scolaire.

Table des matières

  • Conversion d’un bus : « Putain de merde, qu’est-ce que j’ai fait ! »
  • L’éviscération fatidique de « Navi »
  • Solarium et panneaux solaires sur le bus scolaire
  • Aménagements intérieurs et données clés du bus transformé
  • Conseils pour convertir un véhicule en camping-car
  • Michael Führer et Navigation Nowhere

Conversion d’un bus : « Putain de merde, qu’est-ce que j’ai fait ! »

« Quand j’ai commencé à penser à une vie sur la route, la première idée que j’ai eue était d’en avoir un van réaménager ou acheter une vraie petite maison », explique Michael. Puis « Navi » a croisé son chemin. « Quand j’ai acheté le bus, je devais encore le remorquer sur 120 kilomètres jusqu’à la maison de mes parents », se souvient-il. Parce que là seulement, il avait assez d’espace pour commencer la conversion. « Le problème, c’est que je n’avais jamais conduit un si gros monstre auparavant », dit-il avec un sourire. Heureusement, un ami de son père, qui était mécanicien et qui lui a montré plus tard comment conduire un autobus scolaire, a pu l’accompagner.
Parce que le Romance du bus amélioré avec tout son espace semble fantastique mais n’est pas toujours fantastique à conduire. Pas même dans les grandes et larges rues du Etats-Unis.

« Quand nous sommes arrivés chez mes parents, j’ai eu deux sentiments complètement différents », raconte Michael. « D’un côté, c’était l’excitation et le bonheur. » Il fait une pause. « D’un autre côté, je me disais : ‘Putain de merde, qu’est-ce que j’ai fait !' »
La dernière fois que Michael s’est assis dans un autobus scolaire, c’était au lycée. Et puis il y a le fait qu’il est au début du projet pratiquement aucune compétence manuelle possédé. « Je savais juste que je n’avais aucune idée de ce que je faisais ou où l’expérience allait me mener. Mais j’étais prêt à relever le défi !

L’éviscération fatidique de « Navi »

Alors nous sommes partis. Michael a d’abord construit le des places la fin. Pas seulement quatre ou sept, mais 72 ! « Le plus drôle, c’est que je n’arrêtais pas de trouver des petits mots d’enfants qui prenaient le bus pour aller à l’école », se souvient le bricoleur, qui a d’abord dû apprendre à le faire lui-même. Puis il a arraché le sol. Et parce que Michael le bus encore plus cœur voulait, il s’est finalement mis à travailler là-dessus aussi chauffage arrière. « Après avoir réfléchi pendant un moment, j’ai voulu retirer le radiateur. J’ai découvert que j’étais rare pour ça 20 litres de liquide de refroidissement a dû lâcher prise », Michael décrit le processus. « J’ai pensé : ‘Ce n’est pas tant que ça’ et j’ai pris un petit récipient. Eh bien… la catastrophe se déroulait sous mes yeux et mon père s’est précipité pour obtenir plus de conteneurs.

L’ironie : quand Michael a passé le premier hiver dans le bus scolaire reconverti, il a regretté d’avoir enlevé le chauffage. Au lieu du chauffage arrière, il en avait un chauffage au propane installé, ce qui finalement n’était pas vraiment suffisant pour un cul chaud.
Après cette petite escapade, Michael a finalement réussi à enlever le plafond et les fenêtres. « Je n’avais pas vraiment prévu de faire ça, mais j’ai réalisé que mon bus avait quelques fuites. »
Une fois tous les travaux terminés, le jeune aventurier a enfin pu commencer le remodelage proprement dit du bus scolaire. Et voici le résultat :

Solarium et panneaux solaires sur le bus scolaire

« Navi » en possède un cuisine extérieuredes projecteurs, un terrasse sur le toit et un petit garage à l’arrière. Il y a un sous le plancher réservoir d’eau douce avec près de 500 litres et un réservoir d’eaux usées avec une capacité d’environ 380 litres et un réservoir de diesel d’environ 350 litres. Aussi 115 litres de propane et boîtes de rangement. Cela signifie que vous pouvez endurer quelques jours « hors réseau » dans le désert. De plus, Michael a monté trois lucarnes, panneaux solaires et un climatiseur.
Le petit garage était particulièrement important pour Michael. « Cela me permet de stocker tous les outils dont j’ai besoin. »

Aménagements intérieurs et données clés du bus transformé

Le bus scolaire propose à l’intérieur 13 mètres carrés et dispose de suffisamment d’espace de couchage pour six personnes. La kitchenette à elle seule mesure 1,80 mètre de long. Il y a aussi un four, un évier et un réfrigérateur intégrés.
De plus, il y a une salle de bain en tant que cellule humide avec douche et toilettes à compostun cellier et un placard.

« Parfois, les gens me demandent si je pense que c’est bien d’avoir mes toilettes dans la cabine de douche », explique Michael. « Ensuite, je dis toujours: » Bien sûr, c’est facile à nettoyer. «  »
Tous les canapés installés dans « Navi » peuvent être rabattus en lits. Avec son père, Michael a construit une table qui peut être rangée sous l’un des canapés et peut accueillir jusqu’à huit personnes.

L’achat du bus n’a fait que 3 200 euros goûté De plus, il y a le prix de la conversion, que Michael ne nomme pas. Le bus scolaire est en marche Modèle Thomas Freightliner à partir de 2004 avec transmission automatique. Le moteur est une Mercedes 900. « Navi » mesure onze mètres de long et totalise actuellement 290 000 kilomètres.

Conseils pour convertir un véhicule en camping-car

Pour tous ceux qui envisagent de convertir un bus ou une camionnette, Michael a quelques conseils: « Le plus important, c’est le véhicule de base. Ne lésinez pas ici et achetez le meilleur que vous puissiez trouver. Cela ne veut pas dire que ce sera particulièrement cher », explique-t-il. « De plus, si possible, le bus ne doit pas se trouver dans une zone très humide ou où de grandes quantités de sel sont utilisées sur les routes en hiver – car cela signifie souvent rouiller. » L’histoire du véhicule est également importante. Avez-vous eu des contrôles réguliers, combien de kilomètres a-t-il parcouru moteur déjà terminé et dans quel état est-il? Enfin et surtout, Michael conseille que le pneus contrôller. « Parce qu’un nouveau jeu de pneus pour un bus peut vite devenir extrêmement cher. »

Michael Führer et Navigation Nowhere

Michael n’est pas seulement un voyageur de longue date, mais maintenant aussi un chercheur et bricoleur professionnel (!). Il a grandi dans le New Jersey. En 2015, il a complété une maîtrise en anthropologie culturelle un moyen. « Mon temps à l’université était super, mais j’ai toujours raté quelque chose », avoue-t-il. « Donc, cinq semaines avant la fin de ma thèse de maîtrise, j’ai emprunté la voiture de mes parents et j’ai roulé vers l’ouest. Pour être honnête, j’étais totalement incertain quant à mon avenir et je voulais utiliser le voyage pour être plus clair sur ce que je voulais.

Lorsque Michael est revenu, il a rendu son mémoire de maîtrise et a été en même temps infecté par la fièvre du voyage. « Dans les années qui ont suivi, j’ai beaucoup voyagé. J’ai fait des voyages en voiture et je suis par auto stoppeuse voyagé. J’ai réalisé que je ne voulais pas toujours travailler et vivre dans le même emploi ou au même endroit. » Et c’est précisément cet esprit qui a finalement réuni Michael et « Navi ».
Aujourd’hui, le nomade des temps modernes gagne de l’argent en Conseils sur les problèmes techniques offre et aide à la conversion de véhicules. Vous pouvez également retrouver son offre et ses conseils pour une vie sur la route sur son blog Navigation nulle part. Pas mal pour quelqu’un qui a commencé par se dire : « Putain de merde, qu’est-ce que j’ai fait ! »

Découvrez plus d’histoires de bus et de camions convertis sur Projet de bus scolaire par Wolfgang Wilbois et le Camion boulangerie acheté à bas prix sur eBayle couple britannique Iona Stewart et Martin Hill dans un mini appartement.

Photos (c) : Michael Führer, Navigation Nowhere

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