Supports de levage pour camping-cars et camping-cars : Systèmes de support hydrauliques et mécaniques d’AL-KO

L’emplacement est parfaitement situé, mais le terrain n’est pas idéal pour un bon emplacement pour votre van ou votre mobil-home ? Avec les bons vérins, les surfaces telles que le sable ou le gravier, les petites bosses sur le terrain ou les restrictions liées aux conditions météorologiques telles que l’herbe molle ne sont plus des raisons de ne pas s’approcher d’un terrain parfaitement situé.

De la Fabricant AL-KO technique automobile dont le siège est en Bavière est un partenaire compétent pour les châssis, les systèmes de support, les attelages de remorque, etc. En 1931, Alois Kober a posé la première pierre de la technologie automobile actuelle dans une forge et en 1985, le lancement sur le marché du châssis AL-KO actuel a eu lieu. Le premier système de support – la première génération de supports de manivelle ClickFix – est sorti de la chaîne de montage en 2007. Chef de produit Wolfgang Unseldresponsable des camping-cars et des accessoires chez AL-KO, en tant qu’expert, donne un aperçu des « W » les plus importants en matière de systèmes de support pour camionnettes et camping-cars.

Pourquoi un système de soutien adapté vaut-il la peine ?

Comme son nom l’indique : les systèmes Strut soutiennent votre fourgonnette ou votre camping-car. Mais comment soutiennent-ils exactement? Le support pur sert la stabilité du mobil-home. Ainsi, si vous marchez d’avant en arrière, vous ne sentirez plus aucun vacillement. Le « Support Plus » va encore plus loin : en plus de la stabilité, les systèmes offrent un nivellement et un levage au millimètre près de votre camping-car, de sorte que vous êtes non seulement en sécurité et sans vacillement, mais tout sûr que vous vous tenez droit.

Quels sont les systèmes d’assistance AL-KO ?

Offres AL-KO Systèmes de support pour une large gamme de châssis. En plus des systèmes pour le châssis interne AL-KO, l’entreprise fabrique des crics de camping-car pour Fiat Ducato, Mercedes, Peugeot Boxer et Citroen Jumper. Wolfgang Unseld explique :

Les systèmes peuvent essentiellement être divisés en deux catégories : les systèmes de support hydrauliques et mécaniques. Ces derniers sont utilisés uniquement pour le support, tandis que les systèmes hydrauliques peuvent également niveler et soulever les fourgons et les camping-cars. En gros, plus le véhicule est long, plus il est judicieux d’avoir un système d’assistance. Mais bien sûr, le nombre de personnes dans le véhicule et les habitudes individuelles sont tout aussi importantes.

Supports hydrauliques pour mobil-homes

Le système de soutien HY4

HY signifie HYDraulik, le 4 pour le nombre de supports appartenant au système.

adéquation et charge utile

Le système de support HY4 est parfaitement adapté aux camping-cars jusqu’à 3,5 à 6 tonnes. La charge utile est de 6 tonnes.

Le système HY4 peut être installé sur tous les véhicules avec un châssis AL-KO, ainsi que sur les camping-cars et les fourgons équipés d’un Fiat Ducato, Citroën Jumper, Peugeot Boxer (chacun à partir de l’année de construction 2006) ou Mercedes Sprinter (à partir de l’année de construction construction 2019) comme véhicule de base. Bon à savoir : les vérins HY4 et HY2 sont les premiers systèmes de vérins hydrauliques à disposer d’un « certificat de compatibilité » de Mercedes Benz – c’est-à-dire la confirmation que le HY4 répond aux exigences du fabricant en matière de valeurs de marque, de propriétés de base du véhicule (sécurité, durabilité, dynamique de conduite, systèmes d’assistance, etc.), les exigences légales et d’autres caractéristiques importantes sont respectées.

fonction

Ce système de niveau entièrement automatique prend en charge la camionnette ou le camping-car et compense les bosses et les pentes. À l’aide de la commande électronique, vous commandez les quatre unités hydrauliques. « Les vérins se mettent en contact avec le sol sur simple pression d’un bouton, mesurent la pression au sol et soulèvent le véhicule horizontalement via les essieux. Le nivellement est précis au millimètre près et est terminé en une minute environ », explique Wolfgang Unseld sur la fonction. Un capteur d’inclinaison intégré vous informe également si le nivellement est possible à la place de stationnement souhaitée.

De plus, le système est équipé d’options de stockage programmables individuellement : les paires de supports sur les essieux avant et arrière ainsi qu’à gauche et à droite peuvent être contrôlées manuellement afin qu’une inclinaison puisse être provoquée, ce qui est pratique lors de la vidange grise l’eau, par exemple. Vous pouvez également l’utiliser pour définir et enregistrer une position de sommeil individuelle. Il peut être contrôlé à l’aide de la télécommande pratique ou de l’application associée.

installation

Selon la variante, il faut calculer un poids supplémentaire compris entre 68 et 75 kg pour le HY4. Les composants hydrauliques sont installés directement sur le châssis. Chaque support est équipé de sa propre pompe hydraulique, de sorte que les tuyaux n’ont pas à être acheminés sur de longues distances sur le véhicule. Le système HY4 peut également être démonté sans effort, de sorte que si vous achetez un nouveau camping-car, vous pouvez emporter le système avec vous.

Informations complémentaires : alko-tech.com/en/hy4-hydraulic-lifting-struts-for-motorhomes

Le système de soutien HY2

HY signifie HYDraulik, le 2 pour le nombre de supports appartenant au système.

adéquation et charge utile

Convient aux camping-cars et camionnettes jusqu’à 3,5 tonnes (aperçu des modèles, voir HY4). La charge utile est de 3 tonnes.

fonction

Le HY2 est un système de support hydraulique léger avec commande électronique pour la stabilisation du véhicule et le « petit frère » du HY4. Cependant, la camionnette ou la fourgonnette ne peut être mise à niveau que dans une mesure limitée, car quatre pieds de support hydrauliques sont nécessaires pour la mise à niveau automatique. Le rétrofit de HY2 à HY4 est possible.

installation

Il faut prévoir environ 35 kg comme poids supplémentaire pour le système HY2. Le système de support se compose de deux pieds de support hydrauliques montés soit à l’arrière, soit à l’avant du véhicule.

Le système d’accompagnement E&P Niveau M

Le niveau signifie centrale hydraulique, système de niveau entièrement automatiquela M dans ce nom signifie Motorhome (=maison mobile).

adéquation et charge utile

« Ce système est adapté aux véhicules à partir de 3,5 tonnes. Il existe également des variantes appropriées pour les très grands paquebots avec nettement plus de 3,5 tonnes. D’une part, ces véhicules doivent faire face au poids supplémentaire non négligeable, et il y a aussi suffisamment d’espace pour poser les tuyaux », explique l’expert Wolfgang Unseld. Le système est disponible pour presque tous les véhicules sur le marché des camping-cars avec un poids de véhicule allant jusqu’à 22 tonnes.

Vous pouvez mettre à niveau les modèles de véhicules suivants avec le niveau E&P M :

• FIAT, Peugeot, Citroën X244 année de construction 1994 – 2006
• FIAT, Peugeot, Citroën X250 à partir de l’année de construction 2006
• Mercedes-Benz Sprinter NCV3 année modèle 2006 – 2018
• Mercedes-Benz Sprinter VS30 à partir de l’année de construction 2019
• Ford Transit à partir de l’année de construction 2014
• Renault Master III à partir de l’année de construction 2010
• Volkswagen T6
• IVECO Daily à partir de l’année 2011
• IVECO Euro Cargo
• HOMME TGL ; TGM
• Mercedes-Benz Atego, Actros

fonction

Le système de nivellement central hydraulique entièrement automatique offre les mêmes fonctions que le système HY4 : support, nivellement et levage sur une variété de surfaces. La principale différence réside dans la construction et l’installation.

installation

Le système E&P Level M dispose d’une unité hydraulique centrale qui est connectée aux quatre supports d’angle via des flexibles. L’espace requis pour l’unité est – par rapport aux systèmes HY2 et HY4 – en raison de la conception plus élevée, le poids supplémentaire est d’environ 55 kg.

Informations complémentaires : ep-hydraulics.de/de/wohnmobil

Supports mécaniques pour mobil-homes

Système de support Arex Light II

adéquation et charge utile

Convient aux véhicules jusqu’à 6 tonnes. La charge utile est de 1 000 kg par support.

fonction

Ces stabilisateurs d’angle mécaniques offrent une assise solide sur l’herbe, l’asphalte, le gravier, etc. Vous pouvez les étendre et les rétracter en quelques étapes simples à l’aide d’une manivelle. Ils sont disponibles en versions télescopiques simples et doubles.

installation

Fabriqué en fibre de verre, il faut compter environ 4 kg de poids supplémentaire par paire de supports AREX Light. Les supports sont vissés au cadre ou à la rallonge de cadre aux points définis à cet effet.

Informations complémentaires : alko-tech.com/de/kunststoff-hubstaetzen-arex-light-ii

Système de soutien ClickFix

adéquation et charge utile

Convient aux véhicules jusqu’à 6 tonnes. La charge utile est de 1 000 kg par support.

fonction

Le système de levage mécanique ClickFix fonctionne comme le système Arex Light II. Vous pouvez utiliser une manivelle pour soulever et abaisser les supports d’une seule main. Lorsqu’il est relevé, le support s’enclenche en toute sécurité et est prêt à rouler. Une sécurité supplémentaire : si vous oubliez de monter la manivelle, le mécanisme de pivotement libre intégré replie les supports déployés vers l’avant ou vers l’arrière lorsque vous partez, de sorte que ni les supports ni votre fourgon ou votre camping-car ne soient endommagés.

installation

Contrairement au système Arex Light II, ClickFix est en aluminium et pèse environ 7 kg. Les supports sont vissés au cadre ou à la rallonge de cadre aux points définis à cet effet.

Informations complémentaires : alko-tech.com/en/mechanical-lift-support-clickfix

Puis-je moderniser les crics de camping-car ?

Les systèmes d’assistance hydrauliques peuvent être commandés départ usine comme équipement d’origine ou montés ultérieurement. Les mécaniques sont installées après par défaut. « Environ les deux tiers des systèmes hydrauliques seront modernisés. Récemment, non seulement il a été possible d’installer le système E&P Level M départ usine, mais aussi le HY4 », explique Wolfgang Unseld. Les systèmes (HY2, HY4 et E&P niveau M) peuvent être installés ultérieurement dans les centres clients et les succursales de service E&P et AL-KO, dans des ateliers spécialisés et chez des revendeurs dûment formés.

« Jusqu’à présent, nous avons formé plus de 80 concessionnaires de maisons mobiles en Europe pour installer les systèmes. La rénovation par soi-même des systèmes de support hydrauliques n’est possible qu’avec les connaissances spécialisées appropriées, et la garantie est également annulée si aucun spécialiste n’a effectué l’installation. être facilement installé par vous-même et sans outils spéciaux. Le kit de montage, les instructions d’utilisation et de montage sont inclus dans la livraison.

Coût d’achat et d’installation des supports de VR

système	Prix	frais d’installation
Système de support hydraulique HY2	à partir de 3 145 euros	à partir de 600 euros
Système de support hydraulique HY4	à partir de 5 950 euros	à partir de 800 euros
Système de support hydraulique E&P Niveau M	à partir de 5 845 euros	à partir de 750 euros
Système de support mécanique Arex Light II	à partir de 225 euros	Possibilité d’auto-assemblage, frais d’installation sur demande
Système de support mécanique ClickFix	à partir de 300 euros	Possibilité d’auto-assemblage, frais d’installation sur demande

Vous pouvez contacter l’un des centres clients AL-KO pour d’autres questions au sujet des supports de camping-car, par exemple en utilisant ce formulaire de demande.

Photos : (c) Technologie de véhicule AL-KO