Mis à jour le 25 octobre 2026
Le test de gaz pour camping-car et caravane (désignation officielle : certificat de test règles techniques « systèmes de gaz liquide dans les véhicules » selon la feuille de travail G 607 de la DVGW) devait être répété tous les 2 ans si aucune modification n’était apportée au système de gaz . Cela garantit la sécurité du système de gaz, qui peut comprendre le chauffage, l’eau chaude, le réfrigérateur, la cuisinière et d’autres appareils.
table des matières
- Pourquoi ai-je besoin d’un test de gaz?
- Nouveau : modifications apportées au test de gaz pour les maisons mobiles
- G 607 actuellement suspendu pour les mobil-homes
- Pourquoi devriez-vous quand même faire le test de gaz
- Test de gaz sur la caravane
- Qui effectue un test de gaz?
- Quelles sont les exigences pour le test de gaz?
- Que vérifie-t-on lors du test gaz ?
- Combien coûte le test gaz ?
- Où puis-je faire faire un test gaz ?
- Experts dans le podcast sur le thème « Tests de gaz – nouvelle réglementation 2022 »
Pourquoi ai-je besoin d’un test de gaz?
Le test de gaz était avec le mobil-home jusqu’à présent Prérequis pour l’inspection principale (HU), souvent appelé « TÜV ». Sans passer le test de gaz, il n’y avait pas de TÜV. Cela a changé temporairement en janvier 2020. Aussi beaucoup Campings ou emplacements nécessitent un test de gaz valide dans leurs conditions. Déjà à toi Sécurité et celle de votre famille, vous devez faire répéter régulièrement le test de gaz. Ainsi, vous pouvez être sûr que votre système de gaz est en bon état. Le gaz qui s’échappe peut provoquer une suffocation ou des explosions. S’il y a un incendie causé par un appareil à gaz dans votre camping-car et que l’incendie se propage à d’autres véhicules ou bâtiments, un Assurance s’il n’y a pas de test de gaz, nous pouvons refuser de payer.
Nouveau : modifications apportées au test de gaz pour les maisons mobiles
Le système de gaz doit être vérifié et approuvé par un expert avant la première utilisation du mobil-home. Ceci est fait par le constructeur pour les véhicules neufs. Par la suite, un nouveau test de gaz devait être effectué tous les deux ans jusqu’en janvier 2020. Sans cela, il n’y a pas eu d’inspection principale réussie (« TÜV »). L’article 29 du StVZO et l’annexe VIII du StVZO en constituent la base juridique.
G 607 actuellement suspendu pour les mobil-homes
Fin 2019, le « Verkehrsblatt », le journal officiel du ministère fédéral des Transports et de l’Infrastructure numérique (BMVI) a surpris en annonçant que le Obligation de contrôle gaz G 607 pour les mobil-homes temporairement hors vigueur jusqu’au 1er janvier 2023 (voir aussi notre article détaillé Obligation de test de gaz pour les mobil-homes temporairement suspendue).
Le test, de toutes choses, qui certifie la sécurité et l’étanchéité de notre système de gaz.
Qu’est-il arrivé?
Comme le rapporte le BMVI, deux raisons ont été déterminantes pour la suspension :
- la soi-disant « traçabilité de la mesure », c’est-à-dire l’étalonnage des appareils de test utilisés, n’est pas donnée dans le suivi de la qualité dans le HU
- les experts d’exécution ne sont souvent pas suffisamment qualifiés pour la tâche.
Pour les passionnés de camping-car parmi nous, cela signifie concrètement que nous pouvons nous rendre jusqu’au HU au TÜV ou dans d’autres centres de test jusqu’en janvier 2023 sans le certificat de test jaune.
Pourquoi devriez-vous quand même faire le test de gaz
Au HU, le système de gaz liquide continuera d’être évalué et évalué jusqu’au 1er janvier 2023. Alors appliquez pièces non autorisées, endommagées ou mal fixées du système également pendant cette période en tant que défaut important, ce qui conduit à l’échec de l’examen. En outre, l’Association de l’industrie du caravaning eV, l’Association allemande du gaz liquide eV et l’Association centrale de la technologie des carrosseries et des véhicules eV ont déclaré dans une information technique conjointe que le Les tests G 607 des systèmes de gaz de maison mobile sont toujours autorisés est et le Des contrôles sont effectués tous les deux ans principalement pour des raisons de sécurité et d’assurance devrait être.
Des problèmes sont à prévoir, notamment en matière de droit des assurances, puisqu’un système de gaz défectueux entraînant la perte de la couverture d’assurance peut mener. De plus, beaucoup exigent Les campings en Allemagne et à l’étranger exigent la présentation du certificat de test de gaz par mesure de précaution lors de l’enregistrement.
Incidemment, l’autocollant de contrôle réussi doit être apposé sur le véhicule, tout comme l’autocollant pour l’inspection principale. Cependant, il n’y a pas de règle quant à l’endroit où cela doit être fait.
Test de gaz sur la caravane
Dans le cas d’une caravane, la non-réussite du test gaz est un « défaut non significatif » dans le cadre du HU. Cela signifie : même si votre caravane pas de vérification de gaz existe ou n’existe pas, la bande-annonce devient néanmoins l’inspection principale réussie confirmé. Cependant, le système de gaz lui-même doit être retiré la première fois qu’il est mis en service, tout comme avec une maison mobile. Si, en cas d’accident, il n’est pas possible de prouver que le test selon la feuille de travail G 607 de la DVGW a été réussi, cela peut être négligence grave appliquer et le La couverture d’assurance est nulle. Selon la feuille de travail G 607 de la DVGW, le L’inspection d’un système de gaz tous les 2 ans est obligatoire dans le mobil-home et la caravane. Soit dit en passant, la page 607.de/faq, qui est gérée par l’Association centrale de la technologie des carrosseries et des véhicules, se contredit à ce sujet. Il en va de même pour les caravanes, comme nous l’avons écrit ci-dessus à propos du mobil-home : un exploitant de camping peut cependant, fournir la preuve d’un test de gaz réussi exiger et en cas d’absence, interdire l’accès au camping. Ceci est souvent requis pour les campeurs de longue durée, même dans d’autres pays de l’UE. Les exploitants du site ont à l’esprit la sécurité de tous sur le site.
Et dans votre propre intérêt et par responsabilité envers vos compagnons de route et autres usagers de la route, vous ne devez pas vous passer du test. C’est trop grand Risque d’empoisonnement et d’explosionsi vous voyagez avec un système de gaz non testé.
Qui effectue un test de gaz?
De nombreux revendeurs de caravanes et de mobil-homes ainsi que des ateliers spécialisés et des sociétés de test telles que TÜV proposent des tests de gaz. Des inspections régulières ont également lieu sur de nombreux campings. Il y a même des fournisseurs de services mobiles qui viennent vous voir au WoMo et y effectuent le test.
Quelles sont les exigences pour le test de gaz?
Pour réussir l’examen, vous avez besoin de :
- une bouteille de gaz connectée et non vide
- suffisamment de charge dans la batterie pour allumer les appareils à gaz (pas nécessaire avec les allumeurs piézo)
- tous les appareils connectés au système de gaz doivent fonctionner
- le livret de certificat de test jaune
Vérifiez également que le réducteur de pression et le flexible de raccordement n’ont pas plus de 10 ans. Le test est soumis à la norme européenne EN 1949 et EN 12864/13786. Selon celle-ci, les appareils de régulation de pression et les conduites de raccordement non fixes doivent être remplacés au plus tard 10 ans après leur fabrication, quel que soit leur état.
Que vérifie-t-on lors du test gaz ?
Selon un plan de test défini, les éléments suivants, entre autres, sont testés :
- Vérification du support des bouteilles de gaz
- Vérification de l’ouverture de ventilation dans la boîte à gaz
- Vérifiez qu’il n’y a pas d’appareils électriques dans le coffre à gaz
- étanchéité du système de gaz
- Vérification des soupapes de sécurité
- fonctionnalité du système de gaz
- Vérification de l’âge du tuyau de raccordement et du réducteur de pression
- Contrôle du bon fonctionnement des appareils à gaz individuels et des soupapes de sécurité (toutes les flammes brûlent-elles, les soupapes s’éteignent-elles, etc.)
- Vérification des tuyaux d’échappement
Dans la vidéo suivante, le tout est décrit en entier par un examinateur :
Combien coûte le test gaz ?
20 à 50 euros sont un prix courant en Allemagne pour l’examen. Selon l’endroit où il est stocké, il peut aussi être plus cher. J’ai vu des concessionnaires facturer jusqu’à 60 euros pour un test de gaz.
Où puis-je faire faire un test gaz ?
Normalement, vous pouvez effectuer le test de gaz partout où vous faites effectuer l’inspection principale. Les examinateurs doivent être formés par l’Association allemande des GPL et avoir réussi un examen d’expert. Nous avons recherché les entreprises suivantes, où vous pouvez effectuer une recherche par emplacement : Liste des entreprises d’essais de l’Association allemande du GPL. Recherche d’emplacement par TÜV Süd pour les tests de gaz.
Experts dans le podcast sur le thème « Tests de gaz – nouvelle réglementation 2022 »
Dans notre podcast, Nele et Sebastian ont l’expert Andreas, d’autarker.de, en tant qu’invité, avec qui ils examinent en détail le sujet « Tests de gaz – nouvelle réglementation 2022 ». Vous découvrirez les informations les plus importantes. A écouter :
Photos : (c) CamperStyle Vidéo : (c) gaspruefung-koeln.de/YouTube
Mise à jour du test gaz pour mobil-homes et caravanes : la situation en 2026
La suspension annoncée fin 2019 devait prendre fin le 1er janvier 2023. Dans la pratique, le certificat jaune G 607 n’est pas redevenu une pièce à présenter avant l’inspection principale d’un camping-car en Allemagne : c’est l’expert chargé de la HU qui examine l’installation de gaz liquide, par un contrôle visuel et fonctionnel, et qui consigne les défauts constatés. Les règles ont évolué plusieurs fois depuis 2020, il reste donc prudent de demander à l’organisme de contrôle quelle procédure il applique au moment de votre rendez-vous.
Ce changement ne rend pas l’installation moins surveillée. Un détendeur hors d’âge, un flexible craquelé, une bouteille mal arrimée ou une ventilation obstruée dans le coffre à gaz restent des motifs de refus pour un camping-car. Pour la caravane, la logique de « défaut non significatif » décrite plus haut demeure, mais elle ne renseigne en rien sur l’état réel de vos conduites.
Les repères techniques du test gaz qui restent valables en 2026
Plusieurs règles n’ont pas bougé et servent de base à tout contrôleur sérieux :
| Point contrôlé | Repère applicable en 2026 |
|---|---|
| Norme de l’installation | EN 1949 pour les systèmes GPL des véhicules habitables |
| Détendeur et flexible | Remplacement au plus tard 10 ans après la date de fabrication, quel que soit leur aspect |
| Contrôle selon G 607 | Toujours réalisable, recommandé tous les 2 ans par les fédérations du secteur |
| Assurance | L’absence de preuve d’entretien peut compliquer l’indemnisation après un sinistre lié au gaz |
| Campings | Libres d’exiger un justificatif récent à l’arrivée, surtout pour les séjours longs |
Autrement dit, le contrôle a changé de statut administratif, pas d’utilité. Les propriétaires qui ont continué à le faire tous les deux ans disposent aujourd’hui d’un historique complet, apprécié aussi à la revente du véhicule.
Mobil-home, camping-car ou caravane : ce que recouvre le test gaz en France
Cet article s’appuie sur la réglementation allemande, où le mot « mobil-home » désigne le camping-car (Wohnmobil). En France, le terme vise plutôt la résidence mobile de loisirs installée sur un emplacement de camping. Les obligations diffèrent selon le cas :
- Camping-car immatriculé en France : le contrôle technique ne comporte pas d’épreuve d’étanchéité comparable à la G 607. Un contrôle volontaire chez un concessionnaire ou dans un atelier spécialisé reste le moyen d’obtenir une attestation écrite.
- Caravane de loisirs : elle échappe en général au contrôle technique, l’installation gaz relève alors entièrement de la vigilance du propriétaire.
- Résidence mobile sur un camping : le gestionnaire demande souvent une attestation de conformité de l’installation gaz lors de la mise en place, puis un suivi des flexibles et du raccordement au fil des saisons.
Si vous partez en Allemagne, aux Pays-Bas ou en Scandinavie avec un véhicule français, emportez une attestation récente : certains terrains la réclament à l’enregistrement, quelle que soit la plaque d’immatriculation.
Préparer le contrôle de l’installation gaz avant la saison
Un contrôle se déroule vite quand le véhicule arrive prêt. Avant de prendre rendez-vous, une demi-heure de vérification évite souvent un second passage :
- Relever la date gravée sur le détendeur et celle imprimée sur le flexible, puis prévoir leur remplacement s’ils approchent des 10 ans.
- Contrôler la sangle ou la barre de maintien des bouteilles et dégager les aérations basses du coffre.
- Allumer successivement chaque appareil (réfrigérateur, chauffage, chauffe-eau, plaques) pour repérer une flamme jaune ou une veilleuse qui s’éteint.
- Manœuvrer les robinets d’arrêt de chaque circuit afin qu’ils ne soient pas grippés le jour du test.
- Rassembler le carnet de contrôle, les factures des dernières pièces changées et une bouteille non vide.
Une odeur de gaz persistante ou une flamme instable impose de couper l’alimentation et de faire intervenir un professionnel sans attendre la date prévue. L’humidité et les infiltrations sont souvent vérifiées lors du même passage en atelier : notre dossier sur le test d’étanchéité des caravanes et mobil-homes détaille la procédure et les coûts. Pour retrouver le contexte réglementaire de 2022, consultez aussi notre article sur les tests de gaz obligatoires pour les camping-cars et les caravanes.
Vos questions sur la mise à jour du test gaz
Le certificat G 607 est-il exigé pour la HU d’un camping-car en 2026 ?
Il n’est plus demandé comme document préalable dans la pratique courante, l’examinateur évaluant lui-même l’installation pendant l’inspection. Les défauts graves entraînent toujours un refus, et chaque centre peut préciser sa propre procédure.
À quelle fréquence faire contrôler le gaz d’une caravane ?
Tous les deux ans reste le rythme conseillé par les fédérations professionnelles. Un contrôle s’impose aussi après toute modification de l’installation, comme l’ajout d’un appareil ou le changement d’une conduite.
Un camping peut-il refuser l’accès sans attestation de contrôle gaz ?
Oui, le règlement intérieur d’un terrain peut prévoir cette exigence, en France comme ailleurs en Europe. Mieux vaut se renseigner avant de réserver un séjour long.
Faut-il changer un détendeur de moins de 10 ans qui fonctionne ?
Pas forcément. La limite de 10 ans est un maximum : un détendeur endommagé, corrodé ou qui fuit doit être remplacé immédiatement, quel que soit son âge.
