Mis à jour le 25 octobre 2026
Maintenant que nous avons parcouru plusieurs milliers de kilomètres avec notre chère caravane en remorque, le moment était venu depuis longtemps Essayez la vie de camping-car. Nous n’avons donc pas eu à réfléchir une seconde lorsque le Entreprise Dethleff nous un test de véhicule de deux semaines avec le Trend T 7057 EB offert.
Pleins d’anticipation et armés de notre GPS de camping-car, nous nous sommes dirigés vers Isny im Allgäu pour voir le petit vaisseau amiral au Société de location McRent recevoir. Notre destination pour l’essai routier: Mourir Îles croates de Cres et Krk. Car après la longue trêve hivernale, nous avions non seulement une terrible envie de vivre en camping-car, mais aussi de quelques rayons de soleil.








brèves informations, par ex.sur le véhicule
Le semi-intégré Trend T 7057 EB est 7,41 m Long, 2.33m large et 2,90 m de haut, avec sa masse totale autorisée de 3 499 J peut le mobil-home aussi avec le Permis de conduire B être déplacé.
Le véhicule est équipé de tout le confort souhaité : Deux grands lits (lit fixe et lit de pavillon), un Salle de bain avec cabine de douche séparéeun grand réfrigérateur congélateurun Kitchenette avec cuisinière 3 feux et évier à vaisselle, sièges conducteur rotatifsun caméra de reculun cosy zone assiseun équipement supplémentaire spécial pour chien (« forfait 4 pattes »)un garage arrière et aussi à l’intérieur beaucoup d’espace de rangement.



























Tous les détails supplémentaires sur le véhicule peuvent être trouvés ici.
Nos expériences
liberté et flexibilité
En arrivant via l’Autriche et la Slovénie, le premier s’est présenté Avantage du mobil-home en face d’une caravane : Comme nous avions choisi le début de l’intersaison pour notre road trip, il y avait pas mal de Les campings et les parkings sont toujours fermés. Mais pas de problème! Parce qu’avec le Grands réservoirs d’eau douce et d’eau usée (125 et 90 l) ainsi que celui fraîchement chargé deuxième batteriee nous sommes venus insouciants aussi quelques nuits sans alimentation ni évacuation d’électricité et d’eau hors de.
Ce liberté et indépendance nous en avons profité au maximum et avons découvert de merveilleux coins solitaires. Une fois que nous avons logé directement sur Plage avec vue panoramique sur la merparfois romantique entre les deux Oliviers sur les pentes en terrassesparfois au bord d’une village pittoresque entre marais salants et roseaux.










Aussi facile à manipuler pour les débutants
mourir Arrivée sur les places formé aussi confortable:
véhicule éteindresi besoin avec les rampes égaliser les irrégularités, brancher l’électricité (ou non), complet! Pas de démarrage fastidieux des supports, pas de transport de bidons, pas d’évacuation quotidienne des eaux grises.
sur une Panneau DEL à l’intérieur, vous pouvez Niveaux des réservoirs d’eau aussi bien que Charger la batterie embarquée lire à tout moment. Ainsi, vous avez toujours une bonne idée de combien de temps vous pouvez parcourir le pays sans vous arrêter aux stations d’approvisionnement et d’élimination.
Un autre avantage : De nombreux réglages qui doivent normalement être effectués manuellement (conversion du fonctionnement du réfrigérateur de la batterie du véhicule à l’alimentation en électricité ou en gaz, fermeture des bouteilles de gaz, etc.). automatiquement avec le Trend T 7057 EB – en particulier pour Débutant un gros avantage.
Ils étaient un nouveau sentiment pour nous Dimensions du mobil-homelequel est avant tout tout en conduisant a vraiment pris conscience – de la cabine de conduite large à propos de grand pare-brise jusqu’à position assise surélevée et le réaction inhabituelle du véhicule à des rafales de vent plus fortes. Un clair Différence avec notre équipe caravanequi, malgré sa longueur considérable d’environ 11 mètres, donne l’impression, au moins sur un tronçon droit, que vous voyagez simplement en voiture – juste plus lentement. Dans le mobil-home, en revanche, Jalil pourrait enfin avoir le sien Chauffeur de camion rêve depuis son enfance vive le 🙂







Nous sommes tombés amoureux après la première courte étape de notre road trip relativement facile à contrôler le véhicule en toute sécurité. Manœuvrer, se garer et manœuvrer dans les petites rues du village sont devenus une routine – même si le porte-à-faux majestueux de 2,35 m devant nous dans les virages serrés, à quelques stations d’élimination et sur des pentes raides l’un ou l’autre défi demandé. Deux ou trois fois, nous avons même dû utiliser les rampes pour contourner l’arrière pas « s’asseoir ».
Beaucoup d’espace de rangement et d’autres extras
Mais ce n’est que celui-là Prix pour le garage arrière de folie avec elle volets de chargement largement dimensionnés (0,95 x 1,15 mètres)dans lequel vous pouvez ranger presque tous vos articles ménagers. Pour nous, c’était avant tout des meubles de camping, un grill, des provisions, le caddie de grand-mère, une boîte à outils, des produits de test d’autres entreprises et toutes sortes de bric et de broc – tout simplement TOUT ce avec quoi nous avons emballé notre Skoda Yeti sur le toit à notre arrivée. Et cela ne prenait même pas la moitié de l’espace.
Aussi Vélos ou motos/scooters vous pouvez, si vous ne voulez pas utiliser le porte-vélos comme nous l’avons fait, accueillir facilement dans l’espace miracle – d’autant plus que ces remerciements système ferroviaire stable à attacher solidement.
Autre détail qui ne devrait pas passer inaperçu : le énorme auvent de 4,40 mètres de largeles merveilleux pleinement étendus Fournit de l’ombre, protège de la pluie et si nécessaire offre suffisamment d’espace pour démêler tous les campings voisins Barbecues et anniversairescélébrer 🙂






Le « Forfait 4 pattes »que Dethleffs a présenté pour la première fois au Caravan Salon 2015 et a révisé au cours des derniers mois, nous avons pu pas de test pratique approfondi subir. Malheureusement, nous possédons pas de chien pour le momentet sur le camping et les emplacements, nous étions généralement les seuls clients. De loin en loin pas d’autres campeurs à deux ou même à quatre pattes voir! Pour que vous puissiez encore imaginer le tout, l’« inventeur » du forfait supplémentaire, l’employé de Dethleffs, nous a demandé Sylke Rotha fourni deux photos de son nez en fourrure.
Mais même sans chien bien sûr, nous ne les avons pas laissés nous l’enlever composants individuels sous la loupe prendre : Le Œillet d’arrimage à l’intérieur comme eux aussi Attache externe de laisse sont installé de manière stable et en faire un impression très solide. les notres agitation expérimentale à la Rottweiler en colère en tout cas, ils ont tenu le coup sans problème. Le coussin pour chien sont conçu avec goûtposséder un surface facile à nettoyer et sentir très bonne qualité dans l’ensemble à. Il y a plus que ça deux bols en acier inoxydable avec correspondant supportqui – selon la taille du chien – peut être fixé à différents endroits et hauteurs du mobil-home.








Notre verdict de test en un coup d’œil
véhicule
- Comportement de conduite : Très bien. vitesses jusqu’à 140 kmh sans aucun problème possible – nous n’avons pas voyagé plus vite afin de ne pas prendre de risques de sécurité inutiles avec le véhicule de l’étranger.
- manœuvre : Parfois un peu difficile à travers le long porte-à-faux dans des endroits étroits ou escarpés, mais globalement gérable avec un peu de pratique.
- Confort de conduite : Très bien. Dans le grands rétroviseurs extérieurs en deux partiestu peux faire les deux Gardez toujours un œil sur la circulation derrière vous, ainsi que sur les routes, les bordures et autres obstacles. Grace à sièges confortablesqui peuvent être amenés dans une grande variété de positions et sont idéaux pour les courtes pauses de sommeil du copilote en déplacement, ainsi que le accoudoirs réglables en continu avons-nous détendu même sur de longs trajets ramené derrière nous.
- développement du bruit: Agréable jusqu’à environ 110 km/hun peu bruyant à haute vitesse.
- Ameublement: Ample et confortable. En plus des composants mentionnés dans le texte (réfrigérateur-congélateur, salle de bain, cabine de douche, lits confortables, ensemble 4 pattes, caméra de recul, grand auvent etc.) sont également beaucoup de petits détails bien pensés intégré : Eclairage intérieur du coffre de rangement, « Meuble à chaussures » avec extincteur, différentes connexions sur l’autoradio (12 V, USB…) pour smartphone et système de navigation.
- espace de stockage: Se sent infini. Non seulement le garage arrièremais aussi le nombreux compartiments de rangement et boîtes à l’intérieur nous ne pouvions pas le remplir avec nos affaires. Il ne nous manquait qu’un petit placard ou patère pour accrocher nos vestes.
- Prix: Approprié. Le prix d’entrée de rare 45 000 euros est relativement bon marché pour un véhicule de cette taille. Au Louer est le mobil-home chez McRent en fonction de la période du voyage 76,00 à 135,00 euros par jour avoir, plus frais de service et frais pour tout équipement supplémentaire (si nécessaire).
RV vs caravane
Comme en fait ardents défenseurs des caravanes Bien sûr, à la fin de notre rapport de test, nous devons également mentionner brièvement le Avantages et inconvénients des deux types de camping-car entrer.
- Le caravane des offres quelque chose plus de flexibilité sur place – pour les petites excursions ou les courses au supermarché, le véhicule tracteur est simplement dételé et c’est parti. Avec un camping-car de cette taille c’est parfois quelque chose contre parking compliqué et adapté trouver. Nos vélos ne pouvaient aider que dans une mesure limitée, car en dehors du paysage montagneux (puhhh…), Cres et Krk n’avaient parfois que des routes principales pour se rendre au village voisin – camions à grande vitesse inclus…
- Super est cependant qu’il se trouve sur le camping ou l’emplacement camping-car pratiquement aucun « travail » avec ce mobil-home donne. Alors que nous passons toujours un bon moment à monter et démonter notre caravane, nous avons simplement garé le camping-car et avons pu passer directement à la phase de détente. Vacances de vacances, pour ainsi dire 🙂
- Suis plutôt enthousiaste mais nous a Possibilité de se tenir debout librement et d’être complètement autonome. Malheureusement, ce n’est pas possible avec une caravane. Comme nous sommes très proches de la nature, nous profitons de chaque occasion pour coins tranquilles loin des campings rechercher et apprécier la solitude. Une sensation merveilleuse. Donc pour nous, ce n’était certainement pas la dernière tournée avec un mobil-home !



notre recommandation
Le Trend T 7057 EB est un véhicule confortable et spacieux – de notre point de vue particulièrement adapté aux couples ou aux petites famillesla valeur en hausse beaucoup de liberté de mouvement dans l’espace de vie et un grand espace de rangement lieu. Compagnons de voyage à quatre pattes sont ici – contrairement à beaucoup d’autres mobil-homes en location – accueillir et grâce à ça Forfait 4 pattes entre de bonnes mains lors des tournées.
Nous tenons à remercier les sociétés Dethleffs et McRent qui ont mis gratuitement le véhicule à notre disposition pendant la période d’essai.
Cet article a été créé conformément à notre code de conduite sur la coopération et les tests de produits ; les sociétés mentionnées ci-dessus n’ont eu aucune influence sur la conception éditoriale. Le rapport est basé sur nos expériences et impressions subjectives et ne prétend pas être complet ou universel.
Le Dethleffs Trend T 7057 EB en 2026 : ce qui reste valable dans notre essai
Notre essai du véhicule camping-car Dethleffs Trend T 7057 EB remonte à plusieurs saisons, et une question revient souvent dans vos messages : ce retour d’expérience garde-t-il un intérêt aujourd’hui ? Oui, à condition de le relire avec un regard de 2026. Le modèle que nous avons conduit se trouve désormais surtout sur le marché de l’occasion et dans certaines flottes de location, alors que la gamme Trend a évolué au fil des millésimes (implantations, porteurs, équipements multimédias). L’esprit du profilé n’a pourtant pas changé : lits jumeaux à l’arrière, que désigne le suffixe EB, grand garage sous ces lits, salon convivial et gabarit calibré pour le permis B.
Réponse rapide
Notre essai du véhicule camping-car Dethleffs Trend T 7057 EB remonte à plusieurs saisons, et une question revient souvent dans vos messages : ce retour d’expérience garde-t-il un intérêt aujourd’hui ? Oui, à condition de le relire avec un regard de 2026. Le modèle que nous avons conduit se trouve désormais surtout sur le marché de l’occasion et dans certaines flottes de location, alors que la gamme Trend a évolué au fil des millésimes (implantations, porteurs, équipements multimédias). L’esprit du profilé n’a pourtant pas changé : lits jumeaux à l’arrière, que désigne le suffixe EB, grand garage sous ces lits, salon convivial et gabarit calibré pour le permis B.
Pour vous aider à transposer nos impressions de route à un véhicule qui a pris quelques années, nous avons rapproché chaque point fort relevé pendant le voyage d’une vérification concrète à faire aujourd’hui.
| Point observé pendant notre essai | Ce qu’il faut contrôler en 2026 |
|---|---|
| Autonomie (réservoirs de 125 et 90 litres, deuxième batterie) | Âge et capacité réelle de la batterie cellule, présence éventuelle d’un panneau solaire ajouté par un précédent propriétaire |
| Gestion automatique du réfrigérateur et du gaz | Bascule correcte du réfrigérateur entre 12 V, 230 V et gaz, état du détendeur et des flexibles |
| Porte-à-faux arrière de 2,35 m | Traces de frottement sous le garage, sur le pare-chocs et autour des feux arrière |
| Auvent de 4,40 m | Toile sans moisissure, bras rigides, manivelle fournie |
| Forfait 4 pattes | Présence des œillets, de la laisse extérieure et des bols, souvent retirés lors d’une revente |
| Bruit au-delà de 110 km/h | Usure des pneus, joints de portes cabine et fixations des placards |
Le texte d’origine évoque des pointes à 140 km/h sans difficulté. Sur les routes françaises, les limitations générales s’appliquent bien sûr, et l’expérience montre qu’une allure stabilisée autour de 110 km/h réduit à la fois la consommation, le bruit dans la cabine et la sensibilité au vent latéral que nous avions remarquée.
Trend T 7057 EB d’occasion ou en location : les contrôles avant de signer
Charge utile du Trend T 7057 EB : le chiffre à surveiller à 3,5 tonnes
La masse totale autorisée de 3 499 kg ouvre la conduite aux titulaires du permis B, mais elle laisse une marge de chargement limitée une fois le plein d’eau fait, les bouteilles de gaz installées et les passagers à bord. Avec un garage aussi généreux, la tentation de tout emporter est forte. Avant un long voyage, un passage sur une bascule publique permet de savoir où l’on se situe, surtout si l’on transporte des vélos électriques ou un scooter.
Cellule et circuit gaz : l’âge compte davantage que le kilométrage
Sur un camping-car de cette génération, le compteur raconte moins de choses que l’état de la cellule. Un test d’humidité sur les parois, les angles du toit et le pourtour des baies reste le meilleur réflexe. Côté gaz, demandez les justificatifs d’entretien et la date de remplacement des flexibles ; notre article sur le contrôle gaz des camping-cars et des caravanes détaille ce que recouvre cette vérification.
Équipement livré : ce que la location doit inclure
Chez un loueur, faites lister les éléments fournis : cales de mise à niveau, câble électrique avec adaptateur, tuyau d’eau, kit vaisselle. Les cales sont précieuses sur ce modèle, nous en avons eu besoin pour éviter que l’arrière touche dans les pentes. Si vous comptez laisser le profilé installé plusieurs jours et rayonner autour, une location de voiture compacte sur place évite de replier le campement à chaque sortie.
Une étape en Trend T 7057 EB sur la presqu’île de Guérande
Notre road trip nous avait conduits jusqu’aux îles croates, mais le gabarit du Trend se prête tout autant à une boucle sur la côte atlantique. Autour de Guérande, les routes des marais salants sont étroites et bordées de fossés : le long porte-à-faux impose d’anticiper les demi-tours et de privilégier les parkings prévus pour les camping-cars. En contrepartie, l’autonomie en eau et en électricité permet de passer une nuit sur une aire calme, puis de partir tôt pour profiter de la lumière sur les œillets.
Le soir, la kitchenette à trois feux suffit pour un repas simple, mais il serait dommage de ne pas tester une soirée crêpes après une journée dans les marais. Pour situer la cité médiévale entre deux régions, notre page Guérande, Bretagne ou Pays de la Loire apporte la réponse, et notre sélection de restaurants sur la presqu’île vous aidera à choisir une table.
Ce que nos lecteurs demandent sur le Trend T 7057 EB
Le Dethleffs Trend T 7057 EB se conduit-il avec le permis B ?
Oui. Sa masse totale autorisée en charge de 3 499 kg le place sous le seuil des 3,5 tonnes, ce qui le rend accessible avec un permis B classique. Il faut simplement respecter ce poids une fois chargé.
Combien de personnes peuvent dormir à bord ?
Les lits jumeaux arrière et le lit pavillon au-dessus du salon offrent jusqu’à quatre couchages. Le nombre de places assises homologuées pour rouler figure sur la carte grise, c’est lui qui fait foi.
Le garage arrière accepte-t-il des vélos électriques ?
L’ouverture de 0,95 x 1,15 m et les rails d’arrimage permettent d’y loger deux vélos, à condition de surveiller le poids total, car des modèles électriques entament vite la charge utile.
Ce profilé convient-il à un premier camping-car ?
Pour des débutants, c’est un bon choix grâce aux automatismes du réfrigérateur et du gaz, au panneau de contrôle des réservoirs et à la caméra de recul. Prévoyez seulement quelques manœuvres d’entraînement pour apprivoiser le porte-à-faux.


