Guide : Comment trouver le bon véhicule tracteur pour votre caravane

Vous caressez l’idée d’acheter une caravane et les termes charge à l’essieu, empattement ou charge verticale sont pour vous des villages bohèmes ? Ou vous conduisez déjà une remorque et souhaitez acheter un autre véhicule tracteur ? Je vais vous expliquer comment assembler la bonne combinaison grâce à l’interaction de la puissance du moteur, de l’assistance et de la charge de la remorque.

Le véhicule de remorquage

Le moteur

Quiconque a déjà tiré une remorque à travers les basses montagnes allemandes dans une vieille charrette de 75 ch sait que ce n’est pas amusant. Il peut même être dangereux de s’aventurer sur l’autoroute ou la route comme celle-ci en raison de la lenteur de l’accélération.

Contrairement peut-être à toute autre chose dans la vie, « plus c’est plus » s’applique en matière de motorisation. Cependant, la performance n’est pas le seul critère. Parce que : pour amener la puissance du moteur de la voiture et de la remorque sur la route, il faut aussi le bon couple. Le couple (mesuré en Newton mètres Nm) est responsable de la force avec laquelle une force agit sur un corps monté rotatif. En termes plus simples, le couple est la clé de la poussée du moteur. C’est là que les moteurs diesel obtiennent particulièrement de bons résultats – ce n’est pas pour rien que les tracteurs agricoles tels que les tracteurs en sont équipés. Les moteurs à essence peuvent également le faire, mais nécessitent plus de puissance et donc plus de carburant pour une performance similaire.

▶▶ Un La règle d’or est: En divisant le poids combiné (poids du véhicule tracteur plus poids de la remorque) par le ch du véhicule tracteur, le résultat ne devrait pas être supérieur à 37 kg/ch.

Exemple: Une limousine plus petite avec un poids mort de 1 600 kg et 90 ch doit tracter une caravane de 1 200 kg. Est-ce que ça marche? Regardons le calcul : (1 600 + 1 200) : 90 = 31,11 < 37 kg/ch

Le calcul montre que notre exemple de combinaison s’emboîterait fondamentalement. Vous pouvez bien sûr effectuer ce calcul individuellement encore et encore. Mais il existe également des calculatrices sur Internet où vous pouvez filtrer directement par marque de voiture et modèle de caravane. Vous pouvez en trouver un ici, par exemple.

transmission et conduite

La transmission joue également un rôle non négligeable dans le choix du véhicule tracteur. Une transmission automatique est souvent recommandée pour la conduite en calèche et de ma propre expérience, je peux dire que je le trouve vraiment très confortable – surtout au démarrage d’une côte, lors de la conduite sur l’autoroute ou simplement lors de la conduite en ville !

Il y a aussi la question de savoir quel lecteur est le meilleur. Traction arrière ou avant ou transmission intégrale? Commençons par l’arrière : Le plus inadapté est la traction avantcar la charge d’appui de la remorque fait que la force ne peut plus agir correctement sur l’essieu avant. Le La propulsion arrière est meilleure là-basmais peut être très inconfortable en hiver sur route glissante lorsque l’arrière pousse et que l’avant « casse ». Le meilleur choix est donc en fait un quatre roues motriceségalement appelé « Four Wheel » ou « 4×4 », qui distribue la puissance de manière égale aux quatre roues. Quiconque pense maintenant directement aux VUS et aux véhicules tout-terrain n’a pas tout à fait tort. Cependant, aujourd’hui, presque tous les constructeurs proposent également des berlines à quatre roues motrices. La plupart des camionnettes telles que la SEAT Alhambra, la Ford Galaxy ou la VW Sharan sont également équipées de la technologie de traction intégrale.

empattement

Puissance moteur : check ! Conduisez : vérifiez ! Mais qu’en est-il de l’empattement ? Ce n’est pas non plus sans importance, car plus les essieux avant et arrière sont éloignés, plus la sécurité toute l’équipe est allongée dans la rue. Cela parle également contre les petites voitures compactes et pour les grandes berlines, les fourgonnettes, les breaks ou les SUV.

Lester

Si vous avez lu jusqu’ici, alors il est en fait clair et logique ce qui doit s’appliquer au poids du véhicule tracteur ? Exactement: Bien sûr, cela doit être lié à la bande-annonce et vient en fait tout seul, car pour autant que je sache, vous ne trouverez pas de break léger avec traction intégrale et beaucoup de puissance dans le paysage automobile.

conclusion à ce stade: Plus la remorque est grande et lourde, plus le véhicule tracteur a besoin de puissance, de poids et de couple.

Photo : (c)hansbenn/pixabay.com

Charge de la remorque, charge d’appui et poids total autorisé

Mais quel peut être le poids réel de la remorque ? Où trouver le poids total autorisé ? Que se passe-t-il lorsqu’il y a plusieurs passagers dans le véhicule tracteur ?

Tout d’abord les documents du véhicule du véhicule tracteur fournissent des informations sur la remorque qu’il est autorisé à tracter :

• Sous la rubrique O.1 ou 28 (ancienne immatriculation du véhicule), vous trouverez la charge de remorquage autorisée pour ce véhicule, également appelée charge de remorquage. Cela indique quelle remorque FREINÉE le véhicule est autorisé à tracter. Les remorques freinées sont des caravanes avec leur propre frein à inertie.
• Au point 29 ou O.1, vous trouverez les informations relatives aux remorques UNBRAKE.

▶▶ Important: Les valeurs dans les documents du véhicule se réfèrent généralement à une pente de 12 % maximum. Dans certains cas, des valeurs plus élevées sont données pour une inclinaison de 8 ou 10 %. Signifie : Cette pente peut être parcourue avec la charge de remorque maximale spécifiée. Si l’itinéraire est plus raide, vous devrez peut-être faire un détour.

Exemple:
Supposons que votre voiture est autorisée selon les papiers 1 400 kg traction freinée.

• La caravane a un poids à vide de 1 100kg*

  Cela signifie que vous pouvez certainement le dessiner vide.

• Son poids total autorisé est 2 000 kg.
  Vous ne devez pas l’utiliser complètement, sinon vous tireriez 600 kg de plus que les 1 400 kg autorisés. Cela vous laisse 300 kg pour le chargement.

*Le poids à vide est le poids de la remorque avec installations mais SANS chargement et SANS remplissage du réservoir d’eau.

Charge de remorque autorisée – poids à vide de la remorque = charge de remorque autorisée

Ou avec des chiffres 1 400 kg – 1 100 kg = 300 kg

Jusqu’ici, tout va bien. Votre permis de conduire est également important. En 1999, les permis de conduire de remorque ont été introduits lorsque la classification a été modifiée. La classe B (ancienne 3) vous donne le droit de conduire avec une remorque pesant jusqu’à 750 kg ou plus si la masse totale autorisée de l’ensemble ne dépasse pas 3 500 kg. Pour les remorques plus lourdes, vous avez alors besoin de l’extension de permis de conduire B96 ou de la classe BE.

Vous trouverez ici plus d’informations et des conseils sur les permis de conduire pour caravanes et remorques.

À ce stade, une autre note importante: Si vous êtes pris avec une équipe surchargée, il faut compter avec des pénalités sévères en fonction du pourcentage/surcharge !

Liens connexes

Jetez un œil à notre dictionnaire de style de camping-car. Vous pouvez trouver plus d’informations sur les sujets ici

• Le permis de conduire
• charge de remorque / charge de remorquage
• charge d’attelage
• charge de traction
• poids maximum autorisé

L’ADAC a également testé des voitures de train en 2017. Vous pouvez trouver le résultat ici.

Et un autre lien vers l’ADAC : Ici, vous trouverez une base de données avec des modèles de voitures neuves et d’occasion de toutes les marques et vous pouvez utiliser les paramètres de filtre appropriés pour trouver le modèle de véhicule souhaité.

Conclusion

Voyager dans une caravane impose des exigences particulières au véhicule tracteur. La puissance du moteur, la transmission et le poids doivent aller de pair. C’est pourquoi je vous conseille de vous familiariser avec le sujet avant d’acheter et de vous faire conseiller par votre concessionnaire automobile de confiance. Après tout, des vacances avec une caravane doivent avant tout faire une chose : être amusantes !

Photo de couverture : (c)maja7777/pixabay.com