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Mover pour caravanes : manœuvres confortables sans force musculaire

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La fonction est déjà en place : une aide à la manœuvre déplace les caravanes à entraînement électrique et vous aide à positionner la caravane en toute sécurité et confortablement dans le garage ou sur la place de parking, même dans les espaces restreints – sans votre propre force musculaire.

Table des matières

  • Mover, aide à la manœuvre, système de manœuvre : Quelle désignation est la bonne ?
  • Qu’est-ce qu’un déménageur et comment ça marche ?
  • Quels types d’aides à la manœuvre et de fonctionnalités supplémentaires existe-t-il ?
    • Aides à la manœuvre semi-automatiques
    • Aides à la manœuvre entièrement automatiques
    • Fonctionnalités supplémentaires pour les déménageurs
  • Dans quels cas l’utilisation d’un déménageur est-elle appropriée ?
  • Installation d’une aide à la manœuvre : atelier spécialisé ou bricolage ?
  • Combien coûte un déménageur ?
  • Quels travaux d’entretien devez-vous effectuer ?
  • Un modèle spécial : le Camper Trolley
  • Conclusion
  • Podcast sur le thème « Soutenir et aligner caravanes et mobil-homes »

Mover, aide à la manœuvre, système de manœuvre : Quelle désignation est la bonne ?

À propos de terminologie diverses déclarations peuvent être trouvées dans la littérature spécialisée. Pour la plupart, ils vont Désignations « aide à la manœuvre », « système de manœuvre » et « mover » utilisé comme synonyme. « Mover » est en fait le terme légalement protégé pour un modèle spécifique d’un grand fabricant, mais dans le jargon des camping-cars, il est déjà devenu un langage courant comme « Tempo » pour un mouchoir ou « Kärcher » pour un nettoyeur haute pression. Par conséquent, dans cet article, nous utiliserons toutes les différentes désignations.

Qu’est-ce qu’un déménageur et comment ça marche ?

Un déménageur est une aide à la manœuvre électrique. Il se compose des trois éléments essentiels unité d’entraînement, commande et télécommande.

Un moteur contrôle une roue de caravane à la fois. Vous avez donc besoin de deux unités d’entraînement pour un véhicule à un essieu et de quatre pour un véhicule à essieu tandem. la L’unité d’entraînement se compose d’un moteur électrique et d’un rouleau (également : galet d’entraînement) et se fixe directement sur le châssis de la caravane – généralement par serrage, sans percer de trous. Si vous voulez manœuvrer votre caravane, vous activez le mover. Le mécanisme de pivotement presse alors le rouleau d’entraînement contre les pneus de la caravane.

Photos : © CamperStyle

Les moteurs de l’unité d’entraînement entraînent les rouleaux qui agissent sur les pneus et mettent ainsi la caravane en mouvement. Une batterie auxiliaire de 12 volts dans la caravane alimente la commande – selon le fabricant via une télécommande, un joystick ou une application pour téléphone portable – du système de manœuvre avec électricité. Grâce aux deux moteurs indépendants, vous pouvez également tourner votre caravane sur place, car les deux roues peuvent être entraînées dans des directions opposées. Si la caravane se trouve à l’emplacement souhaité, vous désactivez à nouveau l’aide à la manœuvre. Dans ce mode, les rouleaux d’entraînement dépassent de quelques centimètres des pneus.

Photos I & II : © Truma | Photos III et IV : © CamperStyle

Quels types d’aides à la manœuvre et de fonctionnalités supplémentaires existe-t-il ?

Aides à la manœuvre semi-automatiques

De nombreux fabricants ont maintenant mis sur le marché des aides à la manœuvre, en conséquence les classes de prix et de performances sont variées. La principale différence technique réside dans le degré d’automatisation. à aides à la manœuvre semi-automatiques vous devez encore donner un coup de main avec tout le confort – notamment avec les rouleaux d’entraînement. Dans le cas de déménageurs semi-automatiques, ceux-ci doivent être pressés manuellement sur les roues. Deux variantes se sont imposées sur le marché à cet effet : l’application à l’aide d’une genouillère (plus d’effort requis) ou à l’aide d’une manivelle (un peu moins d’effort requis).

Aides à la manœuvre entièrement automatiques

à aides à la manœuvre entièrement automatiques Cet effort n’est plus nécessaire, car dans ce cas les galets d’entraînement se placent automatiquement sur les roues sur simple pression d’un bouton.

Fonctionnalités supplémentaires pour les déménageurs

De plus, les entraînements de manœuvre (en particulier dans les gammes de prix plus élevées) peuvent fonctionnalités supplémentaires intéressantes exposition, qui rendent les manœuvres encore plus faciles.

Cela inclut, par exemple, la possibilité de diriger tout en se déplaçant, et pas seulement à l’arrêt, ce qui permet un positionnement plus fluide et plus précis. Avec un comparaison de vitesse en fonction de la charge votre caravane reste toujours sur la bonne voie, même s’il y a des bosses comme un trottoir. L’effort supérieur demandé à la roue considérée est contrôlé par une comparaison permanente vitesse cible/réelle. Si ce n’est pas le cas, il peut y avoir un changement de direction indésirable lors du déplacement.

Également Technologie de démarrage/arrêt progressif peut augmenter le confort lors des manœuvres : étant donné que les manœuvres dans des garages (étroits), des places de stationnement ou sur des places de stationnement sont une question délicate, le démarrage et le freinage doivent également être en douceur – cela est rendu possible par la technologie de démarrage/arrêt en douceur. De même, même une caravane lourde ne doit pas rouler involontairement vers l’avant ou vers l’arrière lors de manœuvres sur un terrain accidenté ou sur une pente. C’est soit par le biais d’un vis sans fin intégrée empêché ou un frein de sécurité intégré, aussi faire du stop appelé.

Outre le confort start/stop, il existe actuellement un modèle sur le marché, le mammouth AL-KOune Télécommande manette pour des manœuvres très précises au millimètre près.

La conception matérielle des entraînements de manœuvre proposés est également différente. Certains offrent la caractéristique d’un précieux boîtier en fonte étanche. La plupart des modèles ont des couvercles en plastique pour protéger l’électronique et les moteurs.

Photos : © CamperStyle

Dans quels cas l’utilisation d’un déménageur est-elle appropriée ?

De nombreux facteurs méritent d’être pris en compte au moment de décider pour ou contre une aide à la manœuvre.

poids de la caravane

Quel est le poids de votre caravane ? C’est un essieu mono ou tandem ? Le poids du déménageur est-il toujours acceptable pour votre charge utile (généralement, vous pouvez ajouter un poids supplémentaire compris entre 30 et 50 kilogrammes avec un déménageur) ?

aides

Avez-vous toujours suffisamment d’aides sur le camping ou sur votre propre place de parking pour positionner confortablement votre caravane ?

Forme physique et santé

L’effort impliqué dans le déplacement d’une caravane ne peut pas être sous-estimé, selon le nombre de personnes qui aident. Par conséquent, l’âge, les limitations physiques ou les problèmes de santé antérieurs sont des facteurs importants que vous devez prendre en compte lors du choix d’une conduite de manœuvre.

Conditions sur site

Êtes-vous souvent sur la route ou sur des campings où vous n’êtes pas sûr des conditions d’espace ? Y a-t-il éventuellement des pentes plus importantes à gérer lors des manœuvres ? L’abri à la maison est-il très exigu?

Photo: © CamperStyle

Conseil : Évaluez correctement les informations sur les performances lors de l’achat

Imaginez que vous garez votre caravane sur un bel emplacement en légère pente et réalisez que la puissance n’est pas suffisante pour cette pente. Ça n’a pas à l’être ! Comme pour la consommation de carburant des voitures particulières, les données de performance des aides à la manœuvre se réfèrent généralement à des valeurs moyennes. Il existe des déclarations générales selon lesquelles les véhicules à un essieu jusqu’à environ 1 800 kilogrammes peuvent être conduits en toute sécurité avec toutes les aides à la manœuvre disponibles sur le marché. Avec les essieux tandem, deux entraînements au lieu de quatre devraient suffire dans certains cas. C’est peut-être vrai – mais lors de l’achat, notez toujours qu’il peut y avoir des pentes lors des manœuvres, et vous devez également garder un œil sur la charge de la caravane. En général, les fabricants déclarent que leurs aides à la manœuvre peuvent gérer des pentes de 12 à 20 %. Mieux vaut jouer la sécurité que d’avoir recours à la force musculaire, car c’est doublement épuisant en pente douce.


Installation d’une aide à la manœuvre : atelier spécialisé ou bricolage ?

Comme dans la plupart des cas, vous avez le choix : une fois que vous avez décidé d’acheter une aide à la manœuvre, vous pouvez l’utiliser avec les compétences manuelles et la compréhension technique nécessaires. assemble toi ou auprès de revendeurs spécialisés ou dans les centres clients de fabricants renommés installer. C’est aussi une question d’électricité – alors ne décidez de la variante DIY que si vous en êtes vraiment sûr.

Veuillez noter:

Pour certains fabricants, l’installation par un atelier spécialisé est également une condition préalable à la garantie (étendue)

Le seul exigence supplémentaire pour la fonctionnalité du déménageur en plus de l’installation correcte est la présence d’un Batterie auxiliaire 12 volts dans la caravane. Il existe différents types de batteries, des batteries au plomb-gel aux batteries AGM en passant par les batteries au lithium, avec le grand avantage d’un faible poids.

Important!

Si l’aide à la manœuvre est installée, vous devez la vérifier et vous faire délivrer une Autorisation Générale d’Exploitation pour cette pièce de véhicule (ABE).

Un conseil spécial associé à chaque aide à la manœuvre est le échange simultané de la roue jockey contre une roue jockey premium. Les manœuvres sont « plus rondes » et plus faciles grâce à la bande de roulement et à la suspension plus larges.

Photos : © CamperStyle

Combien coûte un déménageur ?

De la différence de prix la plus importante car les coûts matériels purs résultent de la différence technique la plus importante : à savoir le degré d’automatisation.

  • Aides à la manœuvre semi-automatiques (un ensemble est conçu pour deux vélos) commencent à un segment de prix de environ 800€ pour les caravanes à un essieu et peut être équipé de toutes les fonctionnalités supplémentaires jusqu’à 3 000 euros frais.
  • à systèmes de manœuvre entièrement automatiques la gamme de prix commence autour de 1 000 euros et peut jusqu’à 4 000 euros marche.
  • Décidez-vous de Installer l’aide à la manœuvre dans un atelier spécialisé laisser revenir une fois de plus 300 à 400 euros aux frais.

Et pourquoi les entraînements de manœuvre devraient-ils être différents de ceux de la « vraie vie » : bien sûr les prix varient également entre les fabricantsils sont aussi de fonctionnalités supplémentaires possibles dépendant.

Quels travaux d’entretien devez-vous effectuer ?

Une L’aide à la manœuvre est en grande partie sans entretien. Cependant, il est recommandé que les pièces jointes nettoyé à l’eau une fois par anpour enlever tout résidu de saleté et incrustations. Ensuite, vous pouvez entretenir les pièces mobiles (pas les rouleaux) avec un spray lubrifiant.

Un modèle spécial : le Camper Trolley

Il ressemble à une petite dameuse, mais il « pelle » les caravanes au lieu de la neige. De la Camper Trolley vient du Danemark et diffère des variateurs de manœuvre habituels sur un point essentiel : il n’a pas besoin d’être monté. Seul un dispositif est fixé à la caravane (généralement au timon), dans lequel le chariot de camping-car s’accroche pour manœuvrer puis – par télécommande – pour positionner la caravane à l’emplacement souhaité. Cette aide à la manœuvre mobile y a-t-il dans différentes classes de performance et donc aussi dans différents segments de prix. Pour les caravanes jusqu’à 1 500 kilogrammes, la fourchette de prix démarre aux alentours de 1 000 euros, pour le camion de 4,5 tonnes aux alentours de 2 200 euros.

Photo : © Kronings®

Conclusion

L’installation d’un entraînement de manœuvre offre certainement une valeur ajoutée pour (presque) tous les propriétaires de caravanes. Cela seul Confort est un plus absolu.

Cependant, les appareils sont particulièrement utiles, parfois même indispensables, pour

  • caravanes lourdes (L’expérience a montré qu’à partir de 2 t au plus tard il devient compliqué de pousser le véhicule manuellement, même avec plusieurs aides)
  • voyageurs seuls et les personnes qui ne veulent pas dépendre de l’aide des autres
  • gens avec problèmes de santé ou handicaps
  • Emplacements de camping ou parkings naturels, accidentés ou en pente

Avec tous les pros, ce sont poids supplémentaire sur la caravane et le résultat Frais pour l’achat et l’installation d’un système de manœuvre lors de la prise de décision.

Mais une chose est sûre : vous aurez souvent un public intéressé si vous garez tranquillement votre caravane dans l’espace de stationnement étroit du camping avec un seul doigt en utilisant votre téléphone portable ou votre télécommande – y compris en discutant avec des personnes partageant les mêmes idées.

Podcast sur le thème « Soutenir et aligner caravanes et mobil-homes »

Dans notre podcast également, Nele et Sebastian abordent le thème « soutenir et aligner les caravanes et les mobil-homes ». Toutes les informations et astuces en conversation : Écoutez :

photo de couverture: © CamperStyle

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